来自东方的极速性感

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《中国MBA》2003年第12期　　综合经济-生活

　　不同于排气量大的欧美跑车，崇尚极致的日系跑车有着令人惊喜的魅力。由于日本国内的马力限制，各家车厂无不使出浑身解数，无论在引擎强化或在强制进气领域内上大作文章，目的就是要激荡出更完美的动力曲线，诠释跑车操控的本质，再结合极为流线型的车身线条与令人慑服的霸气造型，创造出独树一帜的日系跑车文化。
　　
　　HONDAS2000-充满驾驶乐趣的操控之王
　　
　　近年来，HONDA由热门的S2000独占鳌头，除了前置后驱（FR）的设定增添不少操驾乐趣。
　　最令人津津乐道的，莫过于它所搭载的名机F20C引擎，HONDA用其最引以为傲的引擎科技将直列四缸排气量仅2000c.c的传统往复式引擎推向另一个高峰，成就250ps/8,300rpm与22.2KG-m/7,500rpm的超高容积效率，配合仅1250KG左右的车身重量，创造出骇人的马力重量比，搭配六速手排，说它是热血份子的最爱，一点也不为过！
　　撇开傲人的动力与操控乐趣，S2000的外观上更是令人目光一亮，极具侵略性的车头，张力十足，夸张的前叶子板向后延伸至简单利落的尾梢，不仅毫不突兀，反而表现出不凡的造型美学，而启动开篷时，就犹如性感尤物般惊艳火辣，让人爱不释手！
　　

　　MAZDARX-8-转子引擎独领风骚
　　
　　说到MAZDA的独门秘技，则非转子引擎莫属！从1971年出产的SAVANNA系列12A引擎，到为人所熟知的1985年RX-7FC3S与1991年～2002年RX-7FD3S的13B新一代引擎，转子魅力更深植于超跑玩家们的心中。
　　遑论犀利的底盘性能和优越的马力重量比，外型更是一台跑车引人注目的致胜关键！
　　RX-8流线动感的外型、浓厚科技感与时尚味道的内装、战斗气息十足的筒型赛车座椅，值得一提的是，特别的对开式车门，大幅提升后座乘客上下车的方便度，打破纯种跑车所不能妥协的实用性，对于讲求个性的都会男子，绝对是拉风满分、马力满档的性格首选！
　　

　　NISSAN350Z-Z系跑车经典延续
　　
　　提到日本的Sportcar，许多内行车迷一定不会错过NISSAN的当家经典Z系跑车！NISSANZ系跑车由1969年诞生的FAIRLADYZ，（在北美则被称作240Z）揭开序幕，在70、80年代曾经风光一时，而自300ZX后，再没有新型号推出。
　　低矮的扁长车头与浑圆车尾设计是Z系跑车的独特标记，350Z也不例外。在车身轻量化上，大量使用铝合金及强化碳纤维素材，降低车身重量，达成低重量／马力比，内装顶级的三重安全配备，配合高品质的细部结构。结合流线明快，洋溢浓烈气息的跑车造型，动感潇洒，可观性十足，创造出高质量的Z外形，强调了该车无可比拟的敏捷性，而Z系的江湖地位，也因为350Z的问世再攀高峰！
　　

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