在日本爱知县举行的世界博览会上，展出了全球第一艘环保货轮“奥塞勒”号的模型。这艘船只靠风能、太阳能及波浪能动力推动，不会释放有害物质，污染环境。
　　“奥塞勒”号船身两侧共有12块好像海豚鳍板一样的物体，会收集波浪能量。而3块装在船上、表面装有太阳能电池的巨型“帆板”，则会用来收集太阳能及风能。收集到的风能、太阳能及波浪动能会转化为氢、电力及动能。从设计图上可以看出，规划中的“奥塞勒”号是一艘“巨无霸”货轮，250米长的船身比345米长的“玛丽女王二世”号邮轮、294米长的“伊丽莎白女王二世”号邮轮要短，但仍有3．5架波音747客机那么长。“奥塞勒”号的船体宽度相当惊人，达到50米，因此其8层甲板加起来足足有14个标准足球场大，达到8．5万平方米，一次最多能运载1万辆新车，比普通汽车货轮多了50％的量。“奥塞勒”号载货量的增加还得益于最大限度地使用了轻型材料，包括铝合金和各种热塑复合材料。
　　“奥塞勒”号不使用惯常的燃油或核能发动机，它行驶以及船上的日常用电中大约一半的能量会由环保燃料电池产生。氢分子及氧分子结合后会产生电力推动推进器，整个动力产生过程惟一释放出的物质只是水蒸气及热能，不像惯常的燃油或核能发动机会产生废气和放射性物质等。
　　此外，以流体力学和空气力学原理制造的鳍板和帆板能协助“奥塞勒”号，以时速16海里航行，弥补了燃料电池的不足。
　　然而，这艘代表着船舶未来的环保货轮目前还仅存在于设计图纸上，在短期内也很难变成现实。预计这项技术将彻底改变全球航运业，但遗憾的是目前这个概念只具雏形，因为“奥塞勒”号还要等20年才能正式建成下水。