2003年12月24日下午1： 30，随着第五代集装箱船“中海神户号”在上海港高级引航员刘文章、一级引航员杨建龙的引领下，成功靠泊外高桥二期码头，五彩气球腾空，雪白鸽子展翅，共同庆贺又一项新纪录的诞生——上海港今年引领中外船舶数量一举突破4万艘次。这一数字不仅雄踞境内各港口首位，在世界各大港中也处于前列。
　　 百舸争流上海港，这是上海加快国际航运中心建设的结果，是上海对外贸易量不断发展的真实见证。1978年，上海港引领的中外船舶仅5451艘次，差不多每天14艘左右。直到1985年，上海港引领的中外船舶才突破1万艘次；经过11年发展， 1996年突破2万艘次；又走过5年历程，2001年告破3万艘次。短短两年后的12月24日，上海港引领的中外船舶数又刷新了原有纪录，平均一天有110多艘次船舶进出，最多时24小时进出167艘次。
　　 今年的新纪录是在极其困难的条件下取得的，上海港先后经历了“非典”和“电荒”的考验，但在全体引航员的努力拼搏下，最终实现新突破。据统计，今年以来上海港引航量月月创纪录，月均增幅均超过10％，最高一个月同比增幅达21．68％，总量比去年净增5000艘次左右。共引领长度超过300米的超大型集装箱船靠离外高桥码头四百余艘次，其中“马士基奥克斯”轮长达352'米，为当时世界上最大的集装箱船；引领长度超过200米的大型船舶进出宝山港池近百艘次，其中“纽波特桥”轮等第四代集装箱船长达277米；引领超大型集装箱船港内调头二百多艘次；引领超巴拿马型重载散货船靠离罗泾码头一百多艘次，其中“奥门德”轮长达300米，宽 47．25米。成功引领船长分别为 329米、333米、364米的超级油轮“船夫”、“中远川崎12号”和“海上世界”轮，屡创上海港引航新记录。此外，还成功引领了“狮子星号”等豪华邮轮及英国皇家海军舰队等外舰，为港航提供了优质服务，也为上海赢得了良好的声誉。◆