图为蒙迪欧——“致胜”

　11月8日，号称“福特欧洲历史上科技含量最高、做工最精良”的新一代蒙迪欧——“致胜”正式上市，18.18万至23.98万元的价格为同级车中较低价格，长安福特方面称其上市是福特品牌的 “关键时刻”。然而，面对惨烈的市场竞争，“致胜”是否摆脱老蒙迪欧的品牌阴影，成为中高级轿车市场主流车型，不禁让人拭目以待。

　　竞争激烈 新蒙迪欧何以突围？

　　“作为蒙迪欧来说，它在价格上瞄准的对手肯定是细分市场领先者雅阁和凯美瑞。”汽车业资深分析师贾新光表示。在即将开幕的广州车展上，备受业界和消费者关注的第八代雅阁即将正式发布。日前，广州本田相关负责人向记者透露，第八代雅阁不是简单的改款，而是从内而外脱胎换骨的改变，整个车身长度将近5米，完全与C级车不相上下。动力系统方面，除了原有的2.0L、2.4Li-VTEC发动机外，还将新增3.5L旗舰型。根据雅阁在北美地区的价格，业内人士分析其价格在19万-31万元左右。其2.0L标准配置价格，其蒙迪欧“致胜”价格极为接近。即将与雅阁短兵相接，丰田凯美瑞更是全球中级车都无法绕开的对手，这款横扫北美市场的中级车一进入中国立刻引来了热销，刚刚出炉的9月份销售统计显示，广州丰田凯美瑞以16723辆的批售数量再次刷新了中高级车的销售纪录。1-9月份，凯美瑞销量达到惊人的12.4万辆，有望继续创造国内中高级年度销量的纪录。凭借过硬的品质和良好的服务，这两款日系车在中国有着良好的口碑。与此同时，一汽大众迈腾、上海大众领驭，都是“致胜”的强敌。面对近乎惨烈的市场竞争，新蒙迪欧究竟能否突围，不禁让人拭目以待。

　　品牌受限 如何扭转市场形象？

　　在面对激烈市场竞争同时，内部问题也成了蒙迪欧的心腹大患。 “‘蒙迪欧致胜’这个名称，颇为值得玩味。”某业内人士分析称，蒙迪欧国外认知度较高，但在国内由于做工和降价的问题，在消费者心目中留下了怀疑的形象。2004年，蒙迪欧被长安福特正式引入中国，和当时的雅阁、帕撒特、君威一起，构成中国中高级汽车市场四大金刚。但随着B级车市场的竞争白热化，它自身的缺点也越来越受到消费者的挑剔：外形保守、油耗过高，这些因素都影响了它在市场中的形象。今年1-9月份，该车市场表现很一般。为确保销量，厂家不得不使出降价牌。目前市场上，2.0经典型售价仅为14.08万元，几乎与一辆福克斯价格相当！同样，蒙迪欧2.5系列也未能避免大幅降价，而且降幅最高的还就是今年3月份上市的蒙迪欧2.5精英型，上市不到半年，就开始降价。许多中国消费者甚至并不认为它与凯美瑞、雅阁、迈腾、领驭等是同一档次车型。因此，厂家再次使用 ‘蒙迪欧致胜’这个名称”，会不会影响其在市场中的销售，很多人对此表示怀疑。外有强势车型的追杀，内有的品牌困境，新蒙迪欧能否 “致胜”？本报将予以继续关注。

　　记者 张雁飞