进入11月份，与气温的不断下降相比，广大都市白领们的购车欲望却持续升温。甚至，早在年初即制定购车计划的准车主们，已经迫不及待地想要自己和爱车成为闪耀圣诞Party的明星了。只不过，一边是爱慕已久的那款车型不断降价，另一边却有更多新潮的靓车进入视野，揣着足够车款的精英们，此时正在苦于如何选择。

　　总体来说，要在年底之前成功完成自己的购车计划，必须在既定的价格范围之内综合造型、操控、动力等因素，做到“内外兼修”。下面以10万元级别的三款代表性车型东风雪铁龙C2 VTS、POLO、雨燕为例，进行探讨。

　　造型：运动风格上乘之选

　　高级跑车的运动化造型，对于勇于追求生活乐趣的大部分年轻人而言都有着强烈的吸引力。因此，对于两厢车市场不断壮大的年轻消费群体而言，一部造型精悍，有着浓烈跑车风范的座驾，一定是上乘之选。

　　东风雪铁龙C2 VTS整车造型丰满、厚实、有力，有着强烈的跑车风范。搭载了机罩双进气口的“虎”脸；“虎翼型”宽幅尾翼使得该车从前到后给人一种彻底的矫健和动感。在内饰方面，东风雪铁龙C2 VTS也有着非凡之处：高包覆性的运动座椅采用了创新的3D镭射面料，并配以时尚黑和运动橙的色彩搭配；中控台及空调出风口采用了跑车的碳纤维面板，仪表盘；把手、排气管等处的镀铬处理和赛车风格的铝饰踏板的应用也使整车时尚的运动感一览无遗。C2 VTS充满活力的色彩搭配，成为了引领两厢车发展趋势的先锋和喜欢时尚、运动的年轻白领们的最爱。

　　尽管“大气”这个词与诸多两厢车追求的时尚、活泼大相径庭，但笔者还是坚持用“大气”来概括POLO给人的印象。POLO属于典型的德国制造，除了车身颜色比较丰富之外，敦实的外观和简洁的内饰无不透露出德国车一贯内敛的风格，即使是塑料材质的按钮，手感也很细腻。唯有两对造型圆润的前灯，透露出些许可爱。对于时下的年轻人而言，如果生性沉稳，那么这样的造型也许会比较中意。

　　雨燕酷似宝马MINI的造型虽然备惹争议，却并不影响这一造型本身的时尚感，其鲜艳的色彩行驶在大街上也非常的惹眼，犹如一个乖巧柔美的女孩子一般惹人怜爱。雨燕的仪表台简洁有个性，用料和装配工艺也中规中矩。可以说，对于那些对速度、运动没有太多要求的温柔女孩来说，雨燕是个很不错的选择。

　　操控：驾驶乐趣举足轻重

　　对于追求时尚、运动的年轻车主而言，爱车一定要“能屈能伸”。除了要轻松应付市内拥挤的交通之外，还必须能满足高速路上的快意驰骋，以及在郊游过程中的漫步悠闲。因此，操控所带来的驾驶乐趣显得至关重要。

　　东风雪铁龙C2 VTS沿袭雪铁龙家族转向精准、悬挂卓越等优点，特别是装备的4速Tiptronic手自一体变速箱具有“比手动便捷，比自动智能”的“双重性格”：不仅换档平顺，能满足男士对驾驶速度的追求，也很容易满足女士对于舒适性和操作简单化的不同需求。与东风雪铁龙其它车型“高转速发动机”的特点相同，C2 VTS也需要在发动机转速3000左右的时候发挥最好的动力表现。

　　关于POLO，大部分德系车的拥蹙都不约而同地将其操控性能形容为“顺滑”。POLO的悬挂和底盘与其“大气”的外观非常匹配，其在操控性和舒适性方面的表现都体现出可靠的特点。同时，POLO行驶平稳，在起步和制动时极少出现“点头”或“仰头”现象，甚至，即便开在坑坑洼洼的路面上，也不会发生较大的侧倾。

　　雨燕在操控方面的突出优势就是整车重心低、车胎宽，这在很大程度上保证了行驶的稳定性，但是另一方面，过弯时助力转向系统略飘的问题不容忽视，由此带来的路感不够清晰的诟病也是一大遗憾。

　　动力：起步迅猛抢占先机

　　想要达到如上所述的无限操控乐趣，足够的动力系统是基本的保障。而车的动力直接体现在发动机的输出功率、最大扭矩、加速时间和最高车速等方面。

　　下面是东风雪铁龙C2 VTS、飞度和雨燕的动力参数对比：

车型	东风雪铁龙C2 VTS	POLO	雨燕
发动机功率（KW）	78	77	63
排量（ML）	1587	1598	1301
最大扭矩(N.m)	142/4000	155/3800	110/4500
0-100Km/h加速时间(s)	9.8	11	9.8
最高车速(km/h)	180	188	160

　　从直接的数字对比可以看出，在功率上，东风雪铁龙C2 VTS稍胜于POLO，远胜于雨燕；在扭矩方面，POLO显然具有绝对的优势。值得一提的是，东风雪铁龙C2 VTS和POLO都有着很好的运动基因，二者加速快、转向精准、悬挂卓越等优点都已经在CRC的战场上经受了严苛的考验。

　　对于一个崇尚色彩、热爱运动的年轻白领们而言，车如其人，即使是在一场人才济济的节日狂欢中，你和爱车也会因为全方位的综合优势而一举胜出。那么，时尚的你、沉稳的你或者可爱的你，赶快挑选适合自己的靓车吧。