图为《汽车之友》杂志2007年第9期杂志封面图片

　　文_雷鸣 摄影_王锋

　　简装版NOTE？还是五座版骏逸？随你怎么说！既然东风日产不想放弃10万元以下紧凑型轿车这块市场，就只好利用现有的平台资源衍生出一款小车。

　　出众的空间，不错的动力是骊威叫板波罗、飞度的利器；相对较低的配置，不算厚道的价格，它的胜算又有几何呢？

　　关于东风日产要推出一款小型两厢车的消息，已经流传了一段时间了。确实，东风日产需要这么一款车来充实它的产品线，短短几年间，它接连推出了天籁、颐达、骐达、轩逸和骏逸，随着这些新车型的引入，以前依赖蓝鸟和阳光疲于应付的局面已经成为历史，在紧凑型车和中型车领域，东风日产已经建起了相当整齐的中场阵容，目前在国内这一阵容已经超过了丰田和本田，下一步东风日产该做的，就是要向下扩展了。

　　如何扩展？在小型车领域，日产的当红小生也就这么几位——CUBE、MICRA/MARCH和NOTE，前两年就有过东风日产要将MICRA/MARCH引入生产的传闻，不过就冲它的长相，就让人觉得有点不靠谱，从东风日产的一贯风格来看，它应该不会让这款比大众甲壳虫还要时尚前卫的小车去担当冲销量的小型车领军人物，等到以后时机成熟再将它推出也不迟。CUBE呢？国内喜欢这个只有日本妇女才爱不释手的小盒子的也不会太多。那么剩下的，就应该是NOTE了，这款标准的两厢车看上去挺合乎目前国人对小型车的审美取向，两厢飞度的热销就是最好的证明。