图为《车》杂志2007年1月刊封面图片

　　Rio的推出，预示着东风悦达起亚在新一年中将会把工作重心依旧放在紧凑型家庭轿车市场。

　　- 撰文/王然 摄影/王鹏

　　经过几年的市场磨炼，东风悦达起亚旗下的千里马在国内紧凑型家庭轿车市场取得了令人赞叹的好成绩，虽然之后还有像赛拉图、远舰这类高级别的车型推出，但千里马在企业内部处于领头羊的地位一直没有动摇。为民所想，得民所用，Rio这款车从外形和定位来看，与千里马非常相似，它究竟会不会成为千里马的替换车型，我们还不能确定，不过此时推出，将会继续巩固东风悦达起亚在紧凑型家庭轿车市场中的份额。

　　与Rio的初会被安排在了三亚，当地的气候让人备感舒爽，对于短暂告别寒冷冬季的我来说，在此地试车那感觉只能用一个字来形容：“爽！”

　　在北京车展上虽已目睹过Rio的真貌，但这里还是想重提一下，如果用简洁的语言来形容的话，Rio的头、侧、尾可以用“饱满、流畅、简洁”来概括。车头多边形大灯与发动机盖和散热格栅做到了巧妙结合，通过棱线合理的布局，赋予了车头饱满的轮廓，当然，这种饱满与大气还有所区别，通过散热格栅尺寸的控制，车头的层次感很明显，由宽至窄的效果，将运动气息融入到了整车当中。车身腰线对于一款车的侧面造型以及整车的轮廓塑造起到了至关重要的作用，Rio的设计师很好地将腰线安排到了流畅的车身线条上，提高了美感。尾部宽大的保险杠尤其引人注目，通过镀铬饰条的点缀，增强了Rio的时代气息，隐藏式排气管设计，更好地表现了尾部简洁的特征。

　　三亚的道路和酒店旁随处都被绿色所包围，这对于我们来说是最合适的，因为很容易就可以找到一处地方拍出令人满意的照片。

　　经过巧妙的设计，Rio的轴距达到了2500毫米，这对于紧凑级轿车来说，是相当出众的。而且，其将座椅高度与车身高度进行合理的分配，令车内乘者获得了充足的头部空间，从而为那些大个子消费者消除了顾虑。

　　除了在空间上，Rio有其独特的地方，在内部设计上，简洁实用派风格成为主流。坐进车内，你会发现Rio的内饰色调对于深浅有很好地把握，它并不像以往的一些车型，会通过某一特定的界线予以划分。Rio通过深浅色调交错搭配的方式，让车内的各个部位都散发出温馨明亮的感觉。Rio的仪表盘采用了橘色指示灯，让驾驶者可以清晰获得数据。中控台布局很规整，对按键进行操控十分方便，值得一提的是，厂家为了满足不同消费者的需求，提供了米色和金属色两种不同风格的中控台面板。Rio的音响虽然为单碟CD，但主机却可以播放MP3格式的音乐，这可以算得上是紧凑级轿车中比较超前的配置了。另外，Rio车内的储物空间也比较多，杯架、眼镜盒、杂物盒、储物槽等一应俱全，而且都设置在车内触手可及的地方，使用起来非常方便。

　　在三亚试车经常要走东线高速，但是由于整条高速都不收费，所以路面也很少有人保养，而且近百公里一个服务站都没有。

　　此次Rio推出了装备1.4升和1.6升发动机的两个系列车型，其中的1.6升采用了起亚知名的CVVT发动机。但出于对目前市场上小排量车型走俏的考虑，我们将此次试车的重点放在了1.4升的Rio上。相对于1.6升的发动机，采用双顶置凸轮轴技术的1.4升Rio在最大功率上要减少了10千瓦，达到72千瓦，最大扭矩为125牛米，这样的数据表现在同级别车型中位居前茅。实际驾驶中，发动机对于油门所产生的变化能很快做出反应，与发动机相匹配的5挡手动变速箱也相当出色地完成了升降挡位的工作，保证了动力输出流畅迅速。悬挂的整体感觉偏软，由于自重较轻，在高速状态下，车身有些发飘。据厂家介绍，Rio为了减少行车噪声，特意在发动机舱、车体侧面、车厢、轮胎部分配备了隔音棉，同时发动机还采用了4点滚动式螺塞固定，最大限度地减少了噪声的产生。

　　Rio会在今年1月正式上市，那时这款车的最终售价也会浮出水面，从目前厂家方面透露的消息来看，Rio将会充分考虑市场的实际情况以最合适的价格推出，使其能成为

东风悦达起亚又一款销售辉煌的车型。