7月13日，这个日子在一年365天(或者366天)里，显得很平凡。但对于从事和汽车沾边儿的人都应该牢记。中国第一辆国产汽车——解放CA10就诞生在50年前的7月13日。当然，这是一辆卡车，原型车是前苏联的吉斯150。现在老百姓把更多的目光投在轿车身上，因为它和自己的生活贴得比较近。尽管本人也是学汽车专业的，而且在汽车厂的技术岗位工作了一年，但我同样对卡车了解很少。不过这并不妨碍我因“解放”、“东风”、“福田”、“陕汽”等成功的自主品牌卡车而自豪。

　　相比之下，轿车就显得不能与时俱进了，太缺少叫得响的品牌了。听说很多人在为“夏利”到底是不是自主品牌而大摆擂台、唇枪舌战。“解放”和“东风”的系列车型很多技术也来自国外，但是就连美、德汽车强国也对这些地地道道的“中国名牌”都很认同、给予高度评价。专心做好自己的事，市场自然会给你一个公正的评价，而不必浪费时间打口水仗。

　　说“一汽”造不出自主品牌轿车，搞不好“红旗”品牌，责任都归咎到竺延风身上，说实话：有点冤。“一汽”的大事都在他心里装着呢，但他也有难言之隐呀。“汽车”和二十天前结束的“