最新款美版？国产？

　　CIVIC以全新姿态出现，而大家好奇的是，它和06款的欧美版本CIVIC究竟有何不同

　　在去年的法兰克福车展上，CIVIC(思域)的最新欧美版以前卫的设计造型出现，这也被称为CIVIC的第8代车型，这一代CIVIC以年轻动感为设计主题，造型极具冲击力。尽管当时我们已知道CIVIC肯定国产的消息，但始终怀疑厂方是否会把这代CIVIC引入到中国市场，果然，当东风本田CIVIC出现在我们面前时，我们发现，从外部造型上来说，它与美版相似，但与欧版的风格差距甚远，它被冠上全新CIVIC之名，和其他许多国产合资车一样，很多地方都是专为中国消费者所准备。

　　全新CIVIC提供了更大更自由的空间，远远超越同级别其他车辆。后排座椅后部还安装有中央头枕，兼顾舒适与安全。在操控台上，安装有分列式速度表和转速表的数字化多层次仪表盘，驾驶员只需稍稍移动视线即可顺利识别数据信息。在多层次仪表上层以速度表为中心，显示燃油表等查看频度高的第一优先信息；下层的转速表或者里程表等显示必要时才查看的信息。这种设计确保在驾驶过程中享有充分的视野，这种设计与第8代CIVIC，也就是2006美版CIVIC的设计完全一样。

　　全新CIVIC在提高了汽车的行驶、转弯、停止等基本性能的同时，进一步提高主动安全系统，以尽量减小事故发生的可能。驾驶员座椅和副驾驶座椅均标配有SRS气囊系统，以及由厂家选装的先进的侧围帘气囊系统。(文/笑笑生 资料图提供/秋霜)

　　发动机进一步优化

　　全新CIVIC搭载本田全新开发的1.8升 i-VTEC发动机，独创的VTEC发动机得到进一步进化，使发动机能在行驶状态下控制气门关闭时间，并控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。

　　在提高汽车基本性能的同时，全新CIVIC进一步提高主动安全系统，所有车型均采用了带EBD的ABS以及紧急制动时的制动助力系统。同时为了方便尾随车辆观察，还标配了高位制动灯。

　　欧版造型的前脸(左上图)显得时尚前卫，但这是一款三门两厢车型。而美版最新款(左下图)的前脸几乎和全新CIVIC一模一样,还少了两个小雾灯。因此，从外形上看，全新CIVIC的确很新。

　　CIVIC的历史

　　第一代CIVIC在1972年1月面世，是一款轴距为2200毫米的小型双门车。同年底推出了3门掀背版本。

　　第二代CIVIC在1979年推出，一开始就同时推出了3门和5门版本，1980年采用全新的底盘推出了3厢4门轿车版本。

　　第三代CIVIC在1983年9月推出，拥有4种车型，其中3门掀背和4门三厢车型拥有可选装的仪表台款式。

　　第四代CIVIC于1987年9月诞生,轴距为2500毫米，3门版本的Coupe(CR-X)则为2300毫米。

　　第五代CIVIC在1991年9月正式发布，3门和4门版本的轴距略有区别，分别为2570毫米和2620毫米。

　　第六代CIVIC在1995年同时推出了双门coupe、3门掀背和4门3厢车型。1996年推出了5门旅行版本，称为Orthia。

　　第七代CIVIC在2000年推出，首先面世的是5门掀背和4门轿车版本，轴距分别为2680和2620毫米。

　　第八代CIVIC在2005年推出，并推出美版三厢和欧版3门两厢等不同版本，两个版本在外形上有所区别。