专家？专业？“专”

　　谁的话最不能信？一嘴云山雾罩的推销员，买一百返二百六的商家，还是满身女人香水味的老公？……以我经验，十五年前最不能信的是街道里老太太们传的“地震呀、涨价呀”的闲话，但在今天，“老太太的闲话”已成了“瞎话兵器榜”的末流选手，而高居榜首的应该是一小撮被称作“专家”的人所发表的“高谈阔论”。

　　封面故事 Cover Story

　　一家之主 一汽-大众速腾

　　大众引进中国的历代A级及其平台在当时都是同档产品中最优秀的：技术新、品质高，好口碑也代代相传。如今诞生于A5平台上的第四部作品，也是我们最关注的三厢版——速腾(Sagitar)已在一汽-大众投产，随着速腾的到来，大众A级轿车在中国已经实现了三世同堂。速腾的推出仍然不会是垂直替代，而将会与宝来和捷达组成更大的家庭，并作为新的“一家之主”带领其他成员在各自的市场空间里继续塑造价值的典范。

　　北京“大奔”——北京奔驰E级

　　这回笑傲中高级车销售市场的新奥迪A6L和宝马5系不会“寂寞”了。如果他们对来自丰田或者通用之类的竞争者还有不屑的话，那么姗姗来迟的“北京大奔”可足够让他们紧张一阵子。

　　专题报道 Features

　　世界新秩序——Motor trend 2006年度车型评选

　　日本，韩国，欧洲，美国——在这场为了统治全球而进行的大规模四轮战争中，没有形成任何联盟。无论是读者还是评委，都有必要在深入“年度车型”活动以前审视一下自己的偏见。在同样的道路、同样的测试场地上驾驶每一辆在过去一年中推出的全新或有重大改款举动的车子，让我们有机会来把握全球汽车工业的脉搏。

　　神奇四侠——Motor Trend 2006年度车型获奖车 本田思域

　　一个的前挡风玻璃比讴歌NSX的斜度还大。一个的红线转速达到了8000转/分。还有一个的百公里油耗只有4.7升。另一个带有语音激活的导航系统和XM卫星收音机，价格却只有两万美元(肖恩?康纳利的假发也要这个数了)。本田的四辆新款四缸思域设定了同类产品的新标准。

　　驾驶与测试 Drive & Test

　　激情的舞者——法拉利F430 Spider

　　不知道Spider触动了美国人哪根神经，尽管发动机调校已经近乎于完美，释放出美妙动听的音符，他们却偏要对排气管的杂音大题小作；就算全世界车迷都陶醉于意大利设计师犀利、流畅的汽车造型风格中，他们却认为Spider的前脸不讨人喜欢；除此以外，车身颜色太红、在公路上太过扎眼……各种批评接踵而至。可就在停车等红灯短暂的几十秒内，就是这些吹毛求疵的美国人团团围住了我们的测试车。相信我，他们的口水都快要滴在测试仪器上了。

　　对比测试 Comparison Test

　　家庭价值——

　　本田雅阁EX Vs. 福特Fusion SEL Vs. 现代索纳塔GLS Vs. 丰田Camry LE

　　这样的一幕每天都在发生着：清晨，你站在卫生间的镜子前面，看着镜子里那个年近50、衣衫不整的男人。这个男人有老婆，有个五岁的暴脾气孩子，还有个经常哇哇大哭的初生婴儿；还有最高级的婴儿车和反向儿童座椅，并且对LATCH车用儿童安全装置有着强烈的认同感。别忙——灵光一现——在他头顶上方还有一个亮着的大灯泡。

　　庖丁解车 Technology

　　爱，需要理由——一汽丰田普锐斯混合动力系统

　　对于汽车迷们，现在恐怕没有人再对混合动力感到陌生了。它是指驱动汽车的动力型式在两种以上，目前多以汽油机与电动机的组合最为流行。它最大的好处是节省能源，同时对环境的保护也有突出的贡献。在新能源经济到来之前，混合动力技术是最现实、也是最有效的解决方案。

　　消费者报告 Consumer Report

　　脸面问题——上海大众帕萨特领驭

　　相对来讲，帕萨特领驭的身世有点复杂。他是在经典的加长版(只在中国生产)帕萨特B5的基础上改进而来，改造工作主要由上海大众的员工来完成，当然也得到了德国大众的大力协助。考虑到原帕萨特良好的底盘基础，众多的消费保有量，还有售后服务方面的便利性，帕萨特领驭仍将成为市场消费的热点。为此，我们邀请了4位《汽车族》杂志的读者，经过一天的试驾后，他们的看法也许值得你参考一下。