君越2.4L外观图片

　　今年9月份君越推出君越2.4L舒适型和君越2.4L豪华型，君越系列五款全面到位，覆盖21.98万元~32.98万元价格区间。那么配备了上海通用全球顶尖水平的Ecotec D-VVT 2.4L全铝合金发动机后，是否已经改变了油耗较高的形象？

　　换老发动机有“点石成金”效果

　　别克车最让人诟病是耗油。一直以来，别克车都以“油老虎”的形象出现在消费者面前，而这次君越最突出的一点是它换了发动机，并有效降低油耗。

　　该发动机采用了全铝设计：缸体、缸盖都采用铝合金材质。这款发动机的点火正时、水泵和平衡轴驱动系统采用了终身免维护的全钢链条驱动，虽然运转噪音略有增加，但是发动机对油门的响应速度大为提高，而且没有了正时皮带所带来的更换和故障率的烦恼。

　　辅助这款2.4L发动机上自带的Ecotec系列发动机D-VVT技术，使这款发动机具有强劲、安静、省油和环保四大特点，同时搭载智能手、自排一体变速箱，实现平稳高效的动力输出和同级车中最具竞争力的燃油经济性。

　　世界十大最佳汽车发动机”之一

　　君越2.4L精英版搭载的是E-cotecD-VVT 2.4L全铝合金发动机，是通用汽车旗下具有全球顶尖水平的最新一代高科技四缸发动机，它第一次出现在国产车上。这款2.4L的发动机，源自通用的德国子公司欧宝集团在2006年获得“世界十大最佳汽车发动机”中的一款产品。

　　全铝发动机应用纳米技术涂层处理

　　Ecotec D-VVT 2.4L全铝合金发动机所使用的活塞都应用了纳米技术进行了聚合物涂层处理，相对于普通活塞，更加耐磨，并减轻了冷启动噪音。在引擎工作时，此发动机独有的冷喷注技术，还可以不断地向运动的活塞底部喷射油雾，以降低活塞工作温度和达到延长活塞使用寿命的目的。安装在曲轴上的双对旋平衡轴采用两根平衡轴设计，抵消了直列四缸发动机的活塞在运转时产生的垂直振动，相对现在普遍使用的单平衡轴设计，具有更优秀的降噪减震效果和体积小的特点。笔式点火线圈将点火线圈和点火线束“合二为一”，使每个汽缸都有独立的点火线圈，加强了点火效率，减少了能耗损失。

　　发动机的动力强大底盘悬挂依然舒适

　　轻踩油门，高效的2.4L全铝四缸发动机迅速响应，澎湃的动力立刻涌出，仪表盘内的时速表，在不经意间车速就达到了每小时70公里。忍不住再深踩油门，时速表的指针不断地向上攀爬。发动机的动力依然绵绵不绝，时速已经达到120公里，但风噪和胎噪控制得相当好。试驾途中，君越的底盘悬挂依然舒适。高速路段将车提速至每小时170公里，丝毫没有拖泥带水的感觉，而且非常平稳，方向盘力度适中，既保持了对路面的良好反馈，又不会让驾驶者感到吃力。

　　总结

　　君越2.4L在综合工况下油耗为百公里10.4L

　　这次测试君越2.4L发动机在综合工况下真实油耗百公里10.4L，美系车给中国消费者的印象向来就是体形庞大，空间宽敞，油耗较高。然而，君越搭载EcotecD-VVT 2.4L全铝四缸发动机却正在成功扭转人们心目中油耗高的这个特点。

　　新快报记者　何军　文/图