谈论起中高档轿车，通常人们更多地看重它们的配置是否豪华，造型是否够气派，而往往忽略了它们运动的一面。而今天我们要说的三款车，正是运动型贵族的代表。

　　在做这个选题的时候我们也曾犹豫过，奥迪新A4和宝马新325i这两款车型可以说是针锋相对，把沃尔沃S40 2.5T加进来看起来似乎有些勉强。在人们眼里，沃尔沃汽车似乎是安全性的代言人，而在运动型方面并不擅长，但我们也看到S40 2.5T除了拥有沃尔沃招牌式的安全性外，在动力性和操控性方面与以往同门兄弟有所不同。因此，把这三款车放在一起进行角逐，立即激起了我们的驾驶欲望。

　　车型背景

　　奥迪在中国是一个元老级的品牌，A6曾经占据了中国豪华车市场的大半壁江山，也成为了“官车”的形象代言人。时过境迁，随着人们生活水平的提高，消费观念的成熟，再靠政府用车就很难再支撑下去，个性化、生活化的新车型越来越多，奥迪也看到了这个不断膨胀的利润空间，于是奥迪带来了新A4，但上市时新A4的价格却很难让人接受，甚至要比普通配置的A6还要贵，上市初期的热乎劲很快就冷淡下来。因此A4很需要一次彻底的革新，而新款奥迪A4便肩负起这个比较沉重的任务。虽然在2004年的时候代号为“B7”的新一代奥迪A4已经面市，此次在国内上市的是2005年以后的改款车型，发动机、变速箱以及底盘悬挂等核心部件得到大幅度改进，这使得新A4已经脱胎换骨，成为了一款彻彻底底的新车。

　　“一招鲜，吃遍天”，宝马车凭借着出色的驾驶乐趣在同级别车当中难觅对手，而3系更是被人们推崇为宝马车中最性感，最好开的车型，人们的品位也是逐渐在提升的，第四代宝马已经不能再满足那些年轻新贵们的要求，对造型、配置以及技术方面的要求也使宝马迅速做出了在中国生产新3系的决定。在全球第五家投产新3系的宝马工厂，华晨宝马生产宝马5系的生产线上诞生的第五代新3系，也将这款运动型豪华轿车向更高级别车型靠拢，甚至有超越它们的趋势。新宝马3系轿车同样也拥有该品牌的所有典型特征——发动机前纵置、后轮驱动以及50∶50的最佳车桥负载分配，它与新宝马5系同样吸引人，前卫的外形也会令人们眼前一亮。

　　正如前面所说的，沃尔沃汽车早已成为了安全性的代名词。稳重的造型和卓越的安全性使得沃尔沃有着一批铁杆车迷。2004年6月，北京车展上首度在中国亮相的S40是沃尔沃系列车型中的小兄弟，相比同门的其他兄长们，S40不论在外形还是操控性方面都显得非常灵巧，S40拥有两种不同排量的动力系统，而T5版本更使得这款车在动力性方面有着不俗的表现。

　　外部造型

　　每一系列车型都会有其自身招牌式的造型，新A4自然也会追随老大哥新A6的造型设计，夸张的大嘴式散热格栅设计也成了新奥迪车型的一个特征，奥迪的设计师们摒弃了以往传统的设计理念，将新颖时尚的元素很好地融入到了新A4车身上。相比A6来说，A4本来就应该更符合年轻贵族们的口味，运动性的特征自然必不可少，前大灯下沿有了阶梯状的变化，并增加了双氙气前大灯和大灯清洗装置。侧面腰线为A4成功地达到了瘦身效果，而并没有像老A4那样过于贴近A6显得有些臃肿。增大了照明面积的尾灯为了呼应前灯，尾灯的下沿也做了相应地阶梯状处理。

　　如果说新奥迪A4的造型还未达到脱胎换骨的效果，那么新宝马325i在形象上基本已经完全脱离了老3系。整车造型随着家族车型的改变而焕然一新，宝马的设计师们赋予了它新5系和新7系的优雅，同时在前脸设计上又追随了宝马Z4的冲击感，清晰而又错落有致的凹凸表面、强劲而流畅的线条让人百看不厌。前大灯不再像新5系的鹰眼那般凶狠，更多地体现出一种妩媚的柔性美。从尾部看，后备箱盖凹入的燕尾造型延续了上一代的传统。尾灯的变化很显著，但通过色彩的运用，L型的尾灯设计风格还是被很好地保留下来。

　　S40拥有鲜明的沃尔沃系列车型的特征，洋溢着青春活力与无限动感，V型发动机罩，彰显出强大功率和安全性的宽大车肩，与沃尔沃S60、S80一脉相承的时尚尾灯组合，以及V型后部设计等都是沃尔沃汽车的鲜明特征。与奥迪新A4和宝马新325i相比，S40显得更沉稳一些，但稳重之余又带着一种柔性的美，正好与前两者的阳刚形成鲜明的对比。

　　内饰/空间

　　进入新A4的车里，第一印象就是空间的变化要大过内饰的变化，奥迪对自己的内饰设计看来是很有自信的，中控台、仪表盘一直到座椅看上去都是那么熟悉，到处透露着德国式的厚重感。与老A4相比，它的仪表盘信息显示更加醒目，座椅的皮革也做了相应升级，并且增加了后座中央头枕。空间的变化来源于车身长度增加了38毫米，轴距为2642毫米，比上一代缩短了8毫米，但由于前座椅背向内凹陷了少许，为后排乘坐空间带来一定程度的改善。

　　新325i的iDrive功能大量减少了开关和旋钮数量，使内饰更为简洁。而中控台的各项功能设置也不再只倾向于驾驶者，乘客也可以更方便地操作。新325i的内外尺寸都有所增加，车身全长为4520毫米(比前款车型长49毫米)，宽度为1817毫米(加宽78毫米)，高度为1421毫米(加高6毫米)。特别是2760毫米(加大35毫米)的轴距，使后排乘客的膝部空间增大了20毫米，后备箱的尺寸也相应地有所增加。

　　虽然S40不以内部空间见长，但其紧凑且简约的内部设计倒是更适合年轻女性的喜爱。出色的座椅设计，让整个人从头部到肩部、腰部、臀部直到大腿，都能得到非常好的支撑。S40的中控台设计很独特，是根据北欧经典弯木椅子的灵感而设计的独特修长“悬浮”独立式超薄中央控制台，将隧道式支架和仪表板巧妙地连接成一个整体，各项功能操作就集中在这一块薄薄的板子上，显得十分简洁大方。

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