日本市场的伊兰特和凯越之争

　　在竞争激烈的日本汽车市场上，有很多外国车竞相追逐，日本市场的特殊性，给外国车的定义就是高级豪华轿车，换句话就是说日本市场上只有BMW、奔驰、大众、标致、雪铁龙、阿尔法这几种屈指可数的豪华轿车可以在这里与日本的本土厂家竞争。

　　韩国现代选择日本这个特殊市场，的确想证明自己的产品竞争力，可是在日本的大街上真正看不到多少辆韩国汽车，由于过去的韩国产品的负面影响，使韩国品牌大打折扣，不过我要证明的是日本市场上的伊兰特和中国国内生产的型号是完全一样，价格也非常接近1800cc的基本型为106818人民币。不过搭载的发动机排量稍微有点变化，最大排量为2000cc。

　　日本的汽车杂志对伊兰特的评价很简单，就是朴实中庸，就好比我们国内市场上的桑塔纳，日本的花冠系列，没什么特殊的地方，普通的很普通，作为韩国的汽车的代表作，没有多余的评价，只能说是一辆朴实的汽车，不过韩国汽车还是在不断的努力，可以在日本市场上找到自己的位置，不算容易，看看下面的照片就可以知道，与国内的版本没有任何区别。

　　这里不得不说起凯越，听起来很有生气的名字，车头前面的别克大标，吸引了不少国内的年轻消费者，同样在日本，GM也采用了与在中国同样的政策，就是将韩国的大宇的车标拆掉，换成了雪佛兰，看来国内的凯越是日本的翻版。在日本市场上凯越的价格要比韩国的伊兰特高，原因很简单车头前面挂了雪佛兰的标志。

　　不过给与凯越的评语可是不低，作为GM的世界车型，由意大利设计，外表上的流线型很优秀，跟日本国内的丰田花冠具有异曲同工之处。与国内版本唯一区别可能就是在日本市场上凯越旅行车版本很盛行。价格上跟国内版本画等号，价格为131060元左右(人民币)，总体上来说国内市场上的韩国车的价格已经与国际接轨，剩下的就是我们的收入问题了。总的来说，两款车在日本市场上都不能进入主流市场，也没有什么销量排名之争，原因是在众多日本厂家的包围下，韩国车很难在这里打天下。还有就是韩国车遗留的历史问题，质量问题还是深深留在了日本的消费者之中。

　　新浪汽车海外通讯员：卓壮

　　文章系作者本人观点，车型数据仅供参考。