途胜是韩国现代汽车公司2004年4月刚刚投放市场的一款全新的SUV款车，它是现代推出的第二款运动型汽车，同时也是北京现代的第一款SUV产品。它的出现将近一步丰富韩国现代汽车的产品系列。途胜是一款城市型的SUV车，同时包含有MPV的多功能性及变化多样的空间利用功能和轿车的舒适性等优点。
基于多种新元素的引入和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整
体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、豪华与完美实用价值的“城市SUV”理念。在欧美市场，大多数家庭用户(特别是居住在郊区的家庭)都已认同了SUV的强劲动力、良好操纵性和宽绰的使用空间。而以途胜为代表的紧凑型SUV不仅具有这些优点，同时在油耗量、性价比方面更优于JEEP大切诺基等大型SUV，使它从上市之初就得到了众多欧美用户的认可，销售增势直逼JEEP、本田CR-V等老牌车型。2005年5月18日，国际汽车专业评价机构J.D POWER在针对途胜发动机、变速器、乘车感、风格、便利性、设计等135个项目的新车质量调研(IQS)报告中，刚上市一年的现代途胜创下了SUV车型史上最高分数，成为北美消费者最满意的SUV车型，可以说这在全世界汽车中也是绝无仅有的。
产品介绍：
l动力强劲，选择丰富
途胜是韩国现代迄今为推出的第二款SUV产品，现代汽车动力技术优势在途胜身上得到了最大限度的发挥。国内即将引进的途胜将配备两种动力——2.0升 CVVT发动机和 2.7L V6发动机。其中，代表世界最先进发动机技术的CVVT发动机，引用了“连续可变的气门正时系统”，该系统的应用使CVVT发动机气门可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。而途胜最高版本将采用现代2.7L V6汽油发动机，最大输出功率175马力。
在现代汽车丰富的动力总成技术支撑下，引入国内市场的途胜还将提供多种选择：2.0L排量的用户可选择手动档或自动档配置，以及2轮驱动或4轮驱动形式等等，而配置齐全、功能丰富的特点将贯穿全系列产品。通过有层次的产品线，途胜为国内用户提供了丰富的选择空间：既可以满足追求驾驶享受的苛刻品位，又能提供实用、经济配置的理性选择。
l秀外慧中，气质卓越
作为一款城市SUV，途胜的最大特色是将大型SUV的运动表现力与城市风格的完美结合，巧妙融合了动感的外观设计与豪华舒适的内饰，在SUV整体风格下形成了能与中高档轿车相媲美的舒适与豪华。为了将“城市SUV”理念进一步升华，途胜在尊崇SUV一贯的运动表现力基础上，大量采用了与城市轿车品位相一致的设计：途胜外观简捷、视野宽阔，其明快优美而富有力度的线条给人一种持久的吸引力，结合城市使用的特点，途胜外部尺寸适中(长4325毫米宽1830毫米高1730毫米)，内部空间宽大(途胜的轴距是最优化的2630毫米，车宽为1830毫米)，舒适的1070mm 前座空间和945mm 的后座空间为高个子顾客提供了更宽裕的空间。
在进行内部设计时，设计人员不但尊重了人性化的人体工程力学原理，认真研究了不同性别消费者的心理，而且也充分考虑了他们的需要和喜好。富有活力，乘坐舒适，适应性强，途胜的内饰也是他的魅力所在，设施整洁，易于操控，装饰豪华，即使是驾驶在崎岖不平的山路上，也能感受到轻松和舒适。途胜的内饰充份满足用户的感官需求，一些豪华配置，诸如真皮方向盘、座椅等一应俱全，前后排座椅的舒适度更是得到了广泛好评。
总体而言，作为一款SUV，途胜的内外设计在充分满足用户对户外越野车的功能需求的基础上，更为用户提供了一种由内而外的舒适感受，使它无论应用于一般的城市道路还是户外运动中，都表现出极佳的魅力。
l安全有备，运动魅力
途胜从设计定位开始即突出了它作为SUV的运动血统，使之既能够满足广大用户在城市道路上行驶的需要，同时亦凭借良好的越野能力和强大动力在野外道路上保持了出色的安全性与稳定性。这种以驾驶体验为设计核心的风格贯穿到途胜由内而外的各个方面，形成了它别具一格的“运动体验”。
在强力、震撼、兴奋的驾驶感受之外，是途胜良好的安全性保障。途胜配备了全部由电脑控制的主动安全设施，包括四通道控制的先进的ABS+EBD、TCS技术。结合它们的作用，提高了途胜在高速或湿滑路面行驶的安全性能。途胜装备的被动安全措施包括多项碰撞吸能装置和坚固的侧防撞装置，进一步强化了车体结构，并可以有效缓解因碰撞对车内成员的伤害。此外，途胜配有值得骄傲的六安全气囊系统，它们分别位于驾驶员与副驾驶座位前面和侧面，以及后排座位两侧。一旦发生碰撞事故，六个安全气囊会自动根据碰撞方向发挥作用，构成一道有效的安全屏障。这些系统与Borg Warner电子交互式扭矩管理四轮驱动系统协同工作，使得途胜被称为同级别中安全装备最好的车型之一。
l方便实用 以人为本
在实用功能方面，途胜为用户提供了宽绰的车体空间，并通过独到的内部格局实现了空间利用率的最大化。特别值得一提的是，与一般SUV不同，途胜的副驾驶座位也可以向前折叠，不仅使车内载货空间利用率接近80%，也为装载长度在2米以上的特殊货物提供了有效空间。
自动(手动)空调和恒温控制系统可按照乘客需求调节到最舒适的温度；启动AQS(空气质量控制系统)阻隔外部污浊空气，吸入清新空气，始终保持车内最佳空气质量，满足人们苛刻的车内环境要求。7扬声器环绕音响系统以及操作方便的音响遥控系统可使乘客享受各种不同风格的音乐。
可视性出色的仪表板、设计别致的油量表，以及操作方便的各种按钮，构成了途胜独特的风格。防炫目内后视镜附带电子方向指示，在野外准确无误地显示出车辆行驶方向；还有可调式助力转向柱、可倾斜滑动的电动天窗等配置增添了驾驶乐趣。安装在不同位置的三个电源插座为乘客提供更多的便利。
l环保降噪 舒适驾驶
早在设计的初期，途胜就是以高效地避免NVH (Noise噪音, vibration震荡 and harshness颠簸)为目标而设计。为避免轮胎噪音，轮口内侧和底盘上添加了充满横向及纵向填充物的六夹层特殊隔音垫；为避免发动机噪音，在发动机舱和驾驶舱仪表板之间也添加了特殊材质隔音材料，并且在绝大多数的立柱连接处都加装了隔音板，实现了轿车般的宁静。为减小噪音和震动设计了新式的前、后悬架，采用专用发动机减振器，都进一步减小了噪音。
除了在发动机进、排气系统上做了大量改进以降低发动机的噪音之外，途胜还在冷却系统中使用了一个更大的风扇，来减小风扇的噪音。同时对天窗构造进行改进，减小了风噪，最终使得途胜在减小车内NVH方面达到了领先的水平。
针对中国具体情况，北京现代途胜做了包括改善催化装置，增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变，提高了汽油燃烧效果，更加省油，同时也使途胜在国内的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。针对中国具体情况，北京现代途胜做了包括改善催化装置，增加氧传感器、增大碳罐容积、改变催化物质比例等一系列改变，提高了汽油燃烧效果，更加省油，同时也使途胜在国内的使用环境下仍能保证实现欧III排放标准。另外，途胜来自全世界最清洁的生产基地，它所选用部件的循环再生产率也高于行业平均水平。
