新浪汽车讯  从照片中我们会以为这是一款有点异形的612，但是在严密的伪装下面，却隐约透露着一个讯息：它将会取代现行销售的Ferrari 575M的地位。

　　毫无疑问，设计初衷，它的使命便是完美结过575M的衣钵。法拉利内部代号称之为F139,关于F139已经有很多谣言在车坛流传，很多人认为它将会继续保留Maranello的头衔，一个让人记忆犹新的名字。但现在从种种迹象来看，600 Imola或许更接近现实。

　　姑且不管她被称作什么，看看600 Imola在技术层面上又会有哪些突破。600 Imola将会采用和612 Scaglietti相似的铝制spaceframe底盘系统。虽然1800kg的车身重量上非常接近612 Scaglietti，她整体感觉仍会比612 Scaglietti小巧些，行路表现同样来得更为轻快。600 Imola的轴距将比575M来得长些，借助更为优异的车身配重，高速稳定性及操控性亦有长足进步。而在市场定位上，600 Imola介于F430和612 Scaglietti之间。

　　600 Imola仍由宾尼法利那公司操刀设计，我们并不能确定最终她的样子会跟Scaglietti有多少相似性，但宾尼法利那暗示这将会是一款全新的法拉利跑车，她尽力融合所有法拉利的完美特征于一体。在内装规格上，600 Imola以575M为准则，区别于少数“马力巨兽”，600 Imola同时希望这也是一款可以适用于日常驾驶的超级跑车。

　　600 Imola的性能表现将晚胜612 Scaglietti，这归功于更为精确的空气动力学组件的运用以及重新修正的悬挂系统。可以期待的是600 Imola将会配置clutchless manual(无离合器手动换档模式，即自手排变速箱)，匹配6.0L V12型引擎，最大马力渴望达到580 to 600 hp(同样此具引擎本体，通过不同调教，612 Scaglietti最大输出马力为540hp，而ENZO则暴涨至660hp)，因此600 Imola从0-100的加速时间将不会超过3s。

　　期待明年的这个时候，我们便可以真正接触到这款全新的法拉利跑车。(文/新浪汽车Bordon.Bo 图/Hans G. Lehmann/ Hidden Image )