新浪网友：羊城皓月

　　不知不觉间，三个多星期过去，我的伊兰特(简称：伊)跑了1200多公里了，我住在广州的郊区也就是所谓的华南版块(来回走高速公路，每天过路费要交30大元，一分都不能少，TNNNNNNND)，每天上班回广州都感觉惊心动魄，一个是下了高速后塞车太厉害，一个是路上行人违章太离谱，现在走路的都是大爷，总之，有人说开车是享受，我开了8年车了，任何 时候都没有觉得开车是享受。

　　总的来说，伊算中规中矩，我在这里总结一下它的优点和缺点吧，当然，先从优点说起：

　　1、隔音好，音响效果好。伊的隔音相当出色，完全不用再去做什么隔音工程了，甚至比一些30万元以内的进口车效果还好，音响也相当出色，音质非常好，但低音部分略嫌“闷”了些，当然，可以自己手动调节高音和低音，有4种声场效果，我多数是开到JAZZ，比较适中吧，就是音响的面版感觉沉闷了一些；

　　2、加速快，动力强劲。我基本上每天都被伊提示超速，1000公里没到，好多次已经上到120公里了，我没有当回事，车子不就是一个工具嘛，老得把她捧在手心里多累啊，其结果是现在1000公里出头，油耗从17降到11个了，呵呵。不过我现在加的都是97号油，过完首保就加93号油，穷人的孩子不能太娇气了。在市区行驶超车并线基本上可以用随心所欲来形容，110以后的加速我暂时没有试过，等我试完了再来贴；

　　3、后座宽敞，虽然我还没有在后座载人行驶，但自己坐上去感受，比BORA、FAMILLY、GOLF甚至一些20几万的车强太远了，完全可以用绰绰有余来形容，不过比307还是差了些，尤其是头部空间；

　　好了，喜欢听赞歌的人可以走了，因为我要开始数落她了：

　　1、操控性能太差，尤其是弯道，侧倾的厉害，究其原因还是避震的调校问题，我准备以后加前后避震杆(广州俗称顶吧)，看能否改善一下操控；

　　2、最让我窝火的就是那个狗屁倒车雷达，基本上是聋子的耳朵—摆设，从头响到尾，有时连成一片响的声嘶力竭，你以为一家伙把人家万里长城给撞倒了，结果下车一看，起码还能塞个相扑选手进去，还是横纲级的；

　　3、方向盘过大，虽然说转向方便，但影响操控，而且很光滑，容易打滑，我在上面加了方向盘锁，弄得坑坑洼洼的，以后加个方向盘套算了；

　　好的坏的都说了，该干活了，再扯一些淡，欢迎您来加盐：

　　1、我顶顶讨厌晚上会车不关远光灯的主，有几次晃的我险些出事，老子发了狠心，等过了磨合期就去装个HID灯，我也牛一把，谁要晃我我就拿7000K的灯晃他(一般普通HID灯都是3500K的，最便宜2800可以拿下)；

　　2、我想消遣一下这车，玩玩改装，初步决定把火花塞、高压线和机油换了，如果有配件的话连排气管也换了(火花塞准备换BOSCH或DENSO的7值双白金头)，机油换蓝喜力，不知道小改完后动力会不会强劲一些。

　　最后，关于用车的心态，我不喜欢讨论油耗，个人觉得这是最无聊的话题，我算过一笔帐，同一款车百公里油耗顶多差两个，假设一年都是跑一万公里，按正常10个油一百公里来算，一年也就比人家多花800块钱，还是按97号油来算的。其次，车子只是工具，能榨取玩弄就可着劲折腾吧，什么时候我们能象欧美人一样平均3年换一次车说明我们的用车文化成熟了，总是为一个车提心吊胆牵肠挂肚太不值得。