转眼已是秋意阵凉，人们已脱下夏装，换上秋装了。仔细想一想，其实车子也就和人差不多，同样“知冷知热”对季节的转换有感应。爱车的状态如何，还看你怎样对它，如果在秋季还给爱车安排夏季的“待遇”，想必你的坐驾也会不乐意。

　　“风衣”：常规保健检查

　　秋季已经来临，在例行保养的同时，检查车内外状况同样重要。检查发动机舱：内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。一般防冻液的更换周期为2至3年或是行驶3至4万公里。在加注防冻液前先要对发动机冷却系统进行清洗。检查刹车系统：注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。

　　检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。

　　“保暖内衣”：特色项目

　　空调经过了一夏天超负荷的运转后，进入秋季，应该先做一次检查与养护。夏天雨水多，车辆经常会走一些涉水路面，空调冷凝器下部就不可避免地沾染泥沙。天长日久，泥沙及灰尘大量淤积，将严重影响空调使用寿命。因此，在这个季节，再次检查保养空调便显得十分必要。此外车辆

　　水箱一旦发现有泥沙淤积，应马上清除。

　　皮带保养在多雨的季节里，车辆容易进水，一般会有水沾到皮带上，而水中的杂质则会加速皮带的老化，造成皮带突然断裂。因此，在秋季，也要检查保养皮带，以免皮带断裂造成活塞顶气门的机械事故。

　　换防冻液秋季天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。建议及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。需要提醒的是，防冻液的更换周期为2年，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。

　　“毛衣”：因季制宜

　　点火系统保养点火系统关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。

　　充电系统的保养要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记得看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早期磨损；皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。

　　蓄电池保养蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意保养。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记得清除掉，否则会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。

　　检查轮胎气压夏天的时候，因为气温高，轮胎的气一般不能打得太足。秋季就不一样了，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，打到规定范围。否则可能出现爆胎或制动不灵。同时，还应检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕等。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但摩擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。要注意经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。此外，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

　　记者李梓溶