对于大多数用户来说，现阶段国内二手车交易的最大问题是信息严重不对称，用户对车辆残值和当前二手车市场交易行情往往缺乏了解，同时交易时又缺乏规范、有公信力的专业技术评估手段，因而二手车交易屡屡出现“诚信危机”。

　　经过两年运营实践，近来上海通用诚新二手车根据自己所积累的实际操作经验，推出独有的与国际接轨的操作模式，提供了“车辆认证”、“二手车保修”等一系列措施，以确保二手车车主的权益。日前，上海通用二手车业务高级经理王晶接受记者专访，介绍了上海通用“诚新”二手车交易的种种做法。

　　第一步　106项检测

　　一辆准备出售的“二手车”进入“诚新”，先要进行严格的检测，这是对车辆进行估价和确保二手车消费者权益的前提。这样，诚新二手车就可为车主提供一个合理的旧车收购、新车价格与售后服务一体化的综合服务。

　　所有进入“诚新”进行交易的别克品牌二手车，全部需要通过上海通用汽车制订的7大类、106项检测，包括车辆外观、装饰边条、漆面、车辆内装、发动机等。王晶告诉记者，目前，“诚新”不经营事故车。

　　除此之外，诚新二手车还采用多品牌置换模式，还进行独有的33项专业技术检测，通过这些检测，诚新将对比同期市场行情提供公平、公正、透明的旧车收购价格。

　　第二步　维修站整修

　　检测是为了“对症下药”。由于进行交易的二手车都已经使用一定年数，轮胎、漆面、内饰、发动机等都已有不同程度的磨损，有些由于驾驶员的不合理使用，甚至还存在着一定的安全隐患。经过检测后，针对存在的“病症”，在专门的诚新维修站里进行整修。

　　如果说，检测是给二手车做全面的“身体检查”，那么整修过程就是对车辆进行系统、全面的“治疗”。整修将从里到外，从汽车的“皮肤”一直到汽车的“心脏”进行一一调校、修理，如果出现一些零件老损或者不能再使用，诚新将用原厂纯正配件予以调换，不留一点隐患。

　　对于经过整修过的车辆，诚新还将进行维修严格验收，如果验收不合格，车辆将继续整修，直到合格为止。

　　第三步　认证申请

　　有别于其他二手车公司，诚新专门对通过整修的车辆提供“质量认证”。一旦获得“诚新”的认证，就相当于获得了一张“健康证明”，诚新将提供6个月或者1万公里的原厂质量保证。

　　目前，诚新的认证范围主要包括别克GL/GLX/新世纪、君威系列以及GL8系列车型里程不超过12万公里，凯越与赛欧系列里程不超过10万公里并且行驶年限不超过5年的非营运性质的车辆。通过认证要求十分严格，除了达到106项检测和质量标准外，还必须是非事故车辆和不涉及法律纠纷的车辆。

　　这一由原厂对旧车进行专业评估整修的举措，使认证二手车的品质得到充分保证，让用户放心。在此基础上，二手车在质保期内出现问题，车主可到全国250家上海通用汽车授权服务中心的任何一家进行车辆维修索赔，与新车共享全国售后服务网络，使用户享受到类似新车的无忧服务。

　　第四步　展示、销售

　　经过认证后，诚新二手车将直接投放市场，进行销售，销售时将提供“一站式”服务。

　　“一站式”服务为车主免除了东奔西走办理手续的辛苦，让车主省时省心地进行交易。诚新二手车的多品牌置换模式，更是为车主多方位的实际需求打开了便利之门。一项先天的优势是，与传统的旧车经纪公司相比，诚新二手车可以确保客户的二手车依法过户或转籍，建立相关的档案，一旦发生问题还可以追溯。

　　上海通用汽车市场营销部业务发展总监王军强调，品牌化的管理和国际化的操作流程，以及规范便捷的置换流程、专业的二手车认证、二手车原厂质保和遍布全国的售后服务网络等等，构筑了汽车厂商介入二手车交易不可替代的先天优势。同时，这也延伸了客户的服务链，提供完整的品牌体验，提高用户的忠诚度。

　　什么时候换车最划算

　　眼看着新车越来越多，车价越来越便宜，许多有车族不免想换辆新车开开过把瘾。但是怎样才能花最少的钱换到一辆新车呢？要换新车，旧车最好是在2到5年之内出手，能得到较好的价钱。在每辆车合理使用年限内，其价格是随年份增长锐减的，基本上呈曲线变化，前3年价格锐减迅速，折旧率平均达到13%，3到5年平均折旧率为11.5%。也就是说，在每辆车使用年限内价格曲线上，都有一个相对合理的点，这个点是消费者卖自己旧车的最佳时机。如果使用年限太长，汽车的残值就没多少了，比如1992年的奥迪100当初价格大约是40万元，现在的二手车市场价格仅为6.3万元，不到原价的六分之一。而1991年的普桑当初的价格是20万元，现在想卖3万元都很难。

　　本报记者朱君巍