很多较少上高速公路的司机，和由北方驱车走高速公路下江南的DX，一进入江南地界，往往会感到那车就开始走的别扭起来了。正常的行车道是一溜的载货大车，高速班车和小车都长久地在超车道上一路狂奔。而那些车使用的灯光信号，也看上去有点怪怪的，与其他地方确实有很大的差异。难道这里的高速公路不使用全国通行的行车规则？
其实非也，这是因为江南的特殊地理环境---地基柔软，再加上长期被重载的货车碾压，造成内侧的行车道高低起伏，粗看上去没有什么区别，但小车一跑上去，就象在风浪中颠簸的小船，还真是不好受。而货运义务的繁忙，使得内侧的车道往往是重载的货车密布，经常要到超车道来超车。因此慢慢的快一点的车都不愿意回到内侧的行车道里去了。所以就形成了，重载的慢车在内侧行驶使用超车道超车，而快速的车辆，就在超车道行驶从内侧的原行车道超车的奇妙景象。
由于我们的车驾驶席都是在左边的，因此前车对后面想内侧超车的司机的内侧视角的影响远大于外侧。为了大家的行车安全，常在那些路段上跑的司机，就慢慢地形成了一种特殊的灯光信号，灯语中的“方言”。按通行规则，应该是平时在内侧的行车道上行驶，要超车时，给出“左蹦”完成超车后换“右蹦”回原车道。那“方言”该如何用呢？超车当然是和原来的相反，但由于前面提到的视角问题，所以有时很难确定内侧是否有足够的超车距离，而这时候，如果你的前面是一个老鸟，他就可以用“方言”明确地告诉你他的意图和内侧前方的情况。如果他是在外侧道正常行驶，内侧有足够的空间，他不会给任何灯，如果你想超车，这时候就可以从内侧超过他(一般他们也不会让道给你的，那时候你闪灯，鸣号除了讨人嫌之外，估计你得不到任何好处)。如果内侧有车，换句话也就是他处于超内侧车的状态，他就会给“左蹦”表示其正在进行超车，那时候你最好是乖乖地跟着，因为内侧肯定不会有足够的距离让你超(如果你开的是法拉利或保时捷可能就另当别论了)。当然在这之前，你首先要想办法尽快确定在你前面的那个究竟是个什么“鸟”，如果是“呆鸟”，“菜鸟”和“烂鸟”那就尽快想办法离开，如果是一个“老好鸟”那么恭喜你，你的旅途会变的轻松愉快许多。
(学校的暑假已经开始了，可能有许多人有驾车出游的计划，愿此文对各位会有所帮助)
