如果从在10000米高空盘旋的飞机上俯视福建大地，我们能看到什么？是三十三山环四水的巍巍武夷，或是浪打金沙的漫长海岸线。东南大地水土丰饶，在东海之滨点缀出一道亮丽的风景线。

　　好了，飞机已经飞过福州，继续向南航行，请各位游客赶快望向窗口，不然您会错过另一道更亮丽的风景——在那山坝之间的平原上，是色彩缤纷，形态迥异却仍成队排列的崭新车辆，赫赫上万之众。在它们后面，设计划一，干净整洁的厂房巍然比肩而立。对，那就是东南汽车城，中国东南沿海汽车工业的一颗璀璨明珠。

　　大——是对汽车城的感觉，

　　当走进东南汽车城，会有一种迷茫的感觉，汽车开入青口县后，如果要问“那里是东南汽车城的大门”就不免要贻笑大方了。

　　是的，东南汽车城没有门，它是一个真正的“城”。饭馆、商店等等周围一切的设施已经随着这些年来汽车城规模的发展而渐渐从“城”的外面被融合到了“城”的内部，在其中消费的已经几乎都是东南汽车的人员了。

　　宽阔的马路就直接在汽车城内各个厂房中穿过，让人无法判定所谓汽车城的具体外延。据笔者了解，目前驻扎在东南汽车城的，除了有东南汽车生产基地外，另有众多配套零部件生产厂家，这些厂家的总占地面积已经达到了2662亩。除此之外，还按照国际惯例另开辟出大规模的户外停车厂置放了相当于本厂一月产量的汽车储备，如此之大的规模，估计在国内都无别的汽车企业能望其项背。

　　然而当笔者做出对于东南汽车城规模之大的感触时，却又被东南的工作人员偷笑了，原来，如今在汽车生产基地后的另一片更大的空地，现在已经被正式批准开发，马上就要成为东南汽车的新厂房。到那时侯，汽车城的泰坦之态可真有些难以想象了。

　　风雨磨练，终成正果

　　俗话说罗马不是一天建成的，东南汽车城能有如今的规模，也是经历了多年的风雨磨练。

　　东南汽车公司是台湾省中华汽车公司与福建省汽车工业集团在1995年底合资成立的，而中华汽车在参与东南汽车之前，已经在台湾经营最大的汽车企业之一。虽然有台方多年在汽车行业成功经营的经验，以及大陆合资方不俗的实力与政策背景，但是要将一个如此之大的汽车成套生产加工体系在小小的青口县从无到有建设起来，是非常困难的。

　　许多在台湾的汽车配件厂家凭借着对中华汽车在台湾的信任，以及对东南汽车前景的看好，在汽车城于1999年建成之初就带着设备与人员，随东南汽车落户到了这里。到目前为止，一共已经有41家配件企业紧密包围在东南汽车生产基地周围，其中钣金类厂、化工类厂、汽车座椅生产厂、车灯生产厂等都是一应俱全。

　　更让人欣喜的是，这些台湾的厂家，都有多年随着中华公司生产配件的经验与技术，正好配套了东南汽车所引进的所有车型，给其以质量上的绝对保证。

　　科技创造品质，规模降低成本

　　许多驾驶过东南生产的汽车的人，都会有两个疑问。为什么一个国产自主的品牌能有如此出色的性能和质量？为什么有着这样好的性能和质量，价格却相对比较低廉？

　　我想，如果他们有机会来东南汽车城来看一看，一定会找到答案。

　　走进东南汽车的车间，你会发现，这里几乎如同五星的酒店一般干净整洁。为数不多的工作人员有序地操作着流水线。而那些真正不间断运做的，是一只只巨大的机械手和准确的传送带。这些都是从日本引进的原装设备。而整个生产流程中，除了成车检测部分外，其他部分几乎都不需要什么人力。极高的自动化程度，保证了东南汽车的品质。

　　而仔细的人还会发现，东南的车厂没有配件仓库，这也正是东南汽车的最大优势所在。由于东南汽车城之大，几乎无所不包，所有生产要用的汽车配件，都是由汽车城里那些大大小小的配件厂每天按照主厂需要定量完成的。这样首先节省了产品的运输成本，因为同在一个“城”里，可谓近水楼台，笔者惊奇的发现，其互相之间的运输工作，竟然仅仅靠几架电动的平板车就可以完成，不需要先打包，这样又节省了包装成本。成本降低了，售价也就自然便宜了。

　　汽车城里的精神，透射出未来

　　企业的未来在那里？可持续发展，是在中国汽车工业蓬勃发展的这几年里最被人们关心的话题。

　　也许笔者在东南汽车城中的所见所闻，能给我们带来一份期待。

　　汽车城里每一个厂房中，都有一个造型独特，别具雅趣的休息亭，工作人员向我介绍，这些亭子都是工人们自发，利用报废材料，在几乎不用一分成本的情况下完成的。这种节省而又充满企业文化气息的精神，让我颇为感动。

　　更引人注目的是，只要走进东南汽车城，放眼望去的每一个人，都穿着东南的工作制服。下到员工，上至老总，无一例外。这是无比严肃的纪律，与对待工作一丝不苟的精神。这不但是为了形象的树立，更是生产质量、团队热情与研发激情的保证，一个企业有了这些，怎么会没有未来呢？