我晕船，晕飞机，不开车的时候晕车，所以不得不很喜欢开车，开车去过很多地方，各有各的乐趣，把我印象最深刻的三次记录一下：
1.洛杉机----拉斯维加斯(三菱)
在美国开车除了速度快很多以外，其实很安全，路面状况不会因为州际交换而有任何改变，路面质量很过关，城市和乡村没什么多大差别，在我印象里也没有什么坑(无论大小)。160的时速觉得比在国内快很多(原来人家是英里计算)，我在那里主要负责倒车和认路，全凭在北京练就的基本功和出类拔萃的直觉。在加州出了一次车祸，导致交通瘫痪，在最无助的时候听到了警察天使般的声音“follow me,please”(紧张的只听懂了这一句)，感觉到警笛也不是很刺耳，警灯也不是那么刺眼。这是我第一次远途驾车，直到现在回想起独自在内华达荒芜的沙漠里开车，还是有点不可思议。。。
2.加德满都----兰毗尼、齐特旺，波卡拉、湖区(三菱陆地巡洋舰)
尼泊尔全国只有加德满都一个机场，无论国内还是国际。飞机简陋的能感觉到起飞后会有零件落在地面，在晕机和晕车中我义无反顾的选择了晕车，十几天中经历了晕的天昏地暗，喉咙澎湃，神智不清，由于是越野车很高，上车磨磨蹭蹭，下车经常一开门象球一样咕噜滚出来(我身高170CM，很难呀)。在安娜普尔娜和鱼尾峰看日出的时候很经典的，长途下车休息艰难迈了四个台阶去买水，买完一回身一步就下来了，全仰仗两条大长腿，没伤着。我在有限的驾驶过程中右手不停的受到创伤，因为很习惯右手挂档(当时已开了5、6年车，公里数已经可以绕地球很多圈了)，可是尼泊尔是右舵开车，右手的右边就已经是车门了。由于晕车长期霸占副驾的位置，领教到尼泊尔人大大的深邃眼睛和长长的睫毛，和他们说话得闪着，除了身上的味道，就是怕被睫毛扎着。在旅途中知道了“We’re Chinese”的骄傲，彻底做了回“形象气质俱佳，出手阔绰的女大款”。人民币与当地货币卢比兑换是1：10，除了大吃、去赌场和购买一部分奢侈品外(奢侈品就是在当地很激动的购买了，而回来全然没有任何意义的东西)，也没什么花销。当地普通人的月收入是4000-5000卢比，吃一顿很正宗的冰激淋大约需要500卢比，烤鸭一只要2980卢比(听说我们回来后就关门了)，但味道确实很地道，还有很好吃的PIZZA。尼泊尔大部分地区局势很动荡不安，会每天听到枪声，开车几乎走了半个尼泊尔，无论白天还是黑夜都会遇到士兵盘查，荷枪实弹，由于我们的存在，士兵从来没有上车检查或让我们下车接受盘查(连当地人也很意外)，所以美女效应很重要，天生丽质难自弃！尼泊尔的美并不秀丽，但很神秘，那种气势与众不同，神秘的有时会让你退却。人生的这种经历足以回忆很久。。。
3.北京----青海(福美来)
北京----青海历时7天，往返5000多公里，途径很有意思的地方不能一一枚举，我想帕协的XDJM很多都会有同感，驾驶经验和见闻更是丰富多彩。其实往西部内陆城市开车不比去东部(例如山东有等级最好、最多的高速)：
道路和路面标识总有让人意想不到的差异；
在国道上开车要考虑会有鸡飞过，还不知道具体是飞的还是被仍过来的；
在高速上开车会有没有井盖的大坑；
在省际之间的公路其质量会明显感受到民风的差异；
最惊险的就是在翻越六盘山的过程中很有点红军两万五的气势，千变万化的天气，刚刚还是万里晴空突然就到了阴天、大风，暴雨，紧接着冰茬和鹅毛大雪，短短几分钟能见度就不足5米，连续绵延几公里的隧道让人对阳光有着强烈的渴望，当时紧张已经代替了一切。
最艰苦的是国道上的堵车，几十公里纹丝不动的大车，焦急穿行的小车，没有人知道前方到底发生了什么，要等待多久，一切未知。
最郁闷的是道路总是和标注不一样，嗬，瞧我这儿暴脾气，就见不得旁边是高速，可你就是上不去。
最意外的是走了5遍西宝高速(其实2遍就够)，是因为遇见罕见的大雨高速、国道发生滑坡，被迫关闭，没有人知道何时能开通，是继续前进？留在西安玩？还是转道去额济那旗？经过从民主到集中，从集中到民主的多次胜利、团结、互助的大会我们决定绕道平凉，继续奔向西宁，既打击了左倾冒险主义(额济那旗方向)，又严重纠正了右倾保守势力(西安方向)，由于我是单夲出行，被公认为是严重的倚墙派，就是墙头草的意思。
最开心是在青海湖环湖过程，无论是晴空万里，乌云密布，还是漫漫大雪，画一样的景色随处可见，信手拈来。
漫漫征途所有快乐的、痛苦的、还是艰难的经历都变成了花絮历历在目，一路走来，匆匆几笔，不能一一概况，只是随心所记。
其实奢侈不是指很昂贵的花费，是年轻时的感受最奢侈。。。
