2004年第一季度，随着国内轿车市场的竞争进一步加剧，各大汽车厂家在不断推出新车的同时，也将重点放到了旧有车型推陈出新的方面，陆续在年初推出了自己旧有车型的04款新版本。在这些04款车型版本中，厂家又不约而同的采取了增加配置，降低价格的措施，使一些本来就在市场上处于热销状态的车型又有了更强的市场竞争力。其实我们消费者在关注日益纷繁的新车车型的时候，还更加关注这些成熟车型的市场动向，因为这些车型毕竟是已经在过去的几年中经过了市场的优胜劣态考验的成熟品牌，其挺立于市场的原因就是其依然具有生命力的超人的性能价格比。现在，就请随同我们一同放眼国内车市，扫描今年国内车坛的老款车的04款车型，发现其仍然挺立于市场的内在的品质和经过改进后更加具有竞争力的缘由。

　　今年推出04款翻新车型的厂家很多，其目的都在于巩固市场原有的份额，留住消费者关注的眼球，将一些相对较老车型的生命力得以延续。在这些老车翻新的04款车型当中，既有像一汽大众捷达这样的年度单车销售状元，也有像东风神龙富康这样的前几年出尽风头，现在已经渐退江湖的车型。我们之所以将目光定焦于此的原因，就是觉得其实这类已经风光过往，不再为目光之焦点的相对较老的一些车型，其实正是最符合当今市场真正需求的车型，在抛开了概念炒作时的虚华，新车下线时的喧嚣，热销抢购时的盲目之后，归于平实的这些相对较老的04款车型，无论是在价格上还是在使用功能上都已经经历了去芜存真的蜕变过程。

　　粗略统计一下今年推出的由旧有车型经过改造而推出04款车型，大约有20款之多，几乎以前在市场上能够占有一席之地的车型，都推出了自己的04款改版车型。由于今年推出04款改进车型的厂家众多，车款纷繁，所以我们会以厂家的脉络来逐个介绍。先让我们来看看一汽。

　　一汽去年是个丰收年，其旗下的各个厂家和品牌都取得了不小的成绩。作为其主力的品牌捷达车型、宝来车型和奥迪A6等车型在各自的价格领域内都排在了销量的前矛，尤其是已经畅销多年的捷达车型，去年更荣登了年度轿车单一车型销量第一的宝座。

　　O4款捷达

　　一汽大众的捷达品牌，自降生以来，一直是一汽的当家产品，在消费者心目中的形象也是一款结实耐用，性能价格比较高的车型。捷达自降生以来也已经经过了多次的改型换代，现在已经发展成一系列共有20多款车型的相当成熟的产品系列了。本次推出的04款捷达，主要的改变在于灯饰和座椅调节等一些细节的方面。捷达车型的外形平实，没有太多的花哨，是属于上个世纪80年代后期在车辆外形设计上比较流行的楔形设计，前后悬和坐舱的比例匀称，方头方脑。内饰的色彩以及装饰也很朴实，虽然此次经过了再次的调整，仪表盘以及中控台都做了些微调，但依然是一款平实的公务用车以及出租用车的实用型车的形象。选择捷达车型的用户，看中的应该是其良好的性能和完善的售后维修服务，所以此次04款捷达的细部的改变，其实对于这款日渐老态的过分成熟的车型的市场影响并不是很大。相信这款有着良好口碑，在近年来多次以不同形式降价的04款捷达车型，会挟去年销量国内第一的余威，继续在国内车坛横行几年的。

　　04款宝来

　　一汽大众的另一款主力车型宝来，也是其当家产品，虽然自降生以来销量和认知度都很好，但是由于所处在的15至20万元的市场取间的竞争十分的激烈，所以它的市场表现好象并不让它的东家感到十分满意。宝来被称为驾驶者之车，在强调了个性的同时也就带来了一个先天的缺陷，那就是后坐空间的局促，这和国内消费者崇尚大车宽敞空间的用车习惯有些相悖。04款的宝来对比上一代也没有实质性的改变，也是在座椅和内饰以及一些细小的方面进行了一些局部的微调。04款宝来秉承了一贯扎实可靠的行车操控性能和动力强劲的特点，严谨的装饰和扎实的动力性能依然是其最大的亮点。值得关注的是最近推出的宝来柴油车型TDI，这款配备1.9L德国原装柴油发动机的柴油车型，应该的算上是国内第一款量产的以柴油为动力的轿车车型。现在国外的轿车正在兴起一场环保革命，主要的内容就是以柴油作为汽车的新能源，现在欧洲的新型轿车的30%都是以节能环保柴油作为燃料的，相信随着国内柴油质量的提高和公众环保意识的增强，以柴油为动力源的车型会逐渐在国内增多。宝来最近也接连有过几次不同形式的增配降价的举措，以达到增长销量的目的，虽然在宝来所处的价格区间内的新车型越来越多，竞争也越来越激烈，现今宝来车型的价格感觉相对有些偏高，但有理由相信以性能之车著称的宝来车型还会在未来的几年内保持该领域的主力车型的地位的，因为无论是从内在品质还是从售后服务方面，宝来车型依然是同类产品的典范。

　　04款红旗

　　红旗品牌是国内硕果仅存的几个国产品牌之一，其地位一直也处在一种难言的尴尬境地。从技术角度上看，红旗车型的技术相对于日新月异的中国汽车市场来说已经有些落后了。从市场角度来说，现在国内消费者崇尚洋品牌的心理也对红旗这个绝对中国化的旗帜品牌相当不利。再有由于红旗采用的技术指标一直在几大国外品牌之间变换不定，所以这款有着鲜明民族情节标杆车型在市场上的表现好象一直是以作秀为主，没有太大的经济利益。其实作为一汽的想法很简单，那就是绝对不能让这个代表中国汽车工业远祖形象的红旗品牌消失。

　　04款红旗也只是在内部装饰，轮毂以及灯饰上进行了一些其实无关痛痒的调整，整车的技术含量和内在品质并没有太大的改变。红旗车型的用户应该是那些有着怀旧情节的没落红色贵族，所以在注重满足心理需求方面红旗车型下足了工夫。04款的红旗又在桃木装饰，内部豪华程度等方面更上了层楼。其实坦白的说，如果整车的装配质量和行车的稳定性能够有所提高的话，红旗车型应该也是一款具有较高性能价格比的车型，毕竟现在红旗的2.4L车型是国内唯一一款配备V6发动机的20万元以下的车型。

　　04款奥迪A6

　　一汽奥迪的A6车型，一直以来在国内市场独美，没有与之竞争的同挡车型。但是在去年华晨宝马3系和5系相继下线进入市场后，奥迪A6感到了压力，开始紧张了。其实以奥迪A6车型现有的齐全的产品序列和完善的售后服务，在未来几年内，依然还会在高档车领域内独领风骚，但压力渐显的市场让其也不敢有丝毫怠慢，04款奥迪A6的推出正说明了这一点。

　　04款奥迪A6的动力配备和悬挂系统没有实质性的改变，但外观与内饰都有了不小的变化，在原来装配严谨，豪华尊贵的基础上又多了好多人性化的内涵。在改变了前后保险杠造型的同时，整车的尺寸也有所增加，使车型的外观看上去更加气派庄重。内饰的色彩在保持高贵感觉的同时，增加了几个不同深度的灰色系的装饰，使消费者有了更多的选择的空间。但不知为什么对于中控台刺眼的红色背光这个一致不看好的设计，这次的04款奥迪A6却并没有作调整，也许是留待以后的改进了。本次推出的奥迪A6行政版的顶级车型，在豪华程度上又达到了一个新的高度，使为了彰显尊贵的新兴后座贵族们的虚荣心又得到了更大的满足。

　　上汽是国内最大的轿车生产企业，是中国国产轿车的最主要的生产地，其旗下的上海大众和上海通用两家轿车企业的生产数量，在几年之前曾经占据国内轿车总和的50%。近年来，随着市场竞争的加剧和新车型的增多，上汽的的市场份额在连年下降，去年底已经降到了不到30%。但上汽依然是国内最主要的轿车生产企业，其旗下的上海大众和上海通用的赛欧、桑塔纳、凯越、帕萨特、君威等品牌的年度销量总和，依然是众多其他轿车生产厂家眼红的市场目标。除了凯越车型外，应该说上汽其他的车型都相对的较老，象桑塔那车型，是属于上个世纪70年代末的产品，赛欧是属于上个世纪80年代初的产品，所以这些产品的市场竞争力也越来越弱。每年，上汽的这些车型都要有不同形式的改型换代，今年，其上海通用的赛欧品牌和上海大众的桑塔纳品牌就相继推出了04款新车型。

　　04款赛欧

　　2004年1月5日，可以称得上是中国最早的家用轿车品牌赛欧的04款推出。此次，赛欧04新品由原来的6款车型调整为5款，其中三厢赛欧有3款，分别为1.6升手排SL，新价格7.88万；04全新车型1.6升手排豪华版SLX-MT，新价格8.48万；1.6升自排SLX-AT，新价格10.58万。另外，赛欧SRV休闲轿车2款，分别为1.6升手排SC，新价格9.48万；1.6升自排SCX-AT，新价格11.88万。新推出的5款产品增加了最高超过5,000元的配置，而整体价格下调10,000-11,000元。

　　在04款赛欧系列三厢车型中，据厂家自己讲有两款均创造了“国内唯一”的纪录。其中，1.6升SLX-MT是此番推出的售价8.48万的三厢手排豪华版，是一款全新车型。它不仅囊括赛欧系列九大标准安全配备，还一网打尽电子智能防盗系统、中央控制门锁、CD音响、高度可调驾驶员座椅、电动车窗等高档实用配置，成为国内8.5万以下唯一一款1.6升黄金排量的全配置经济型轿车。不仅如此，它还标配全新双米色内饰、液晶数码里程表、钛银色中控面板等豪华配置。而1.6升手排SL也是目前国内唯一8万以下同时拥有1.6升黄金排量、双安全气囊、ABS、四门侧面双防撞钢梁和电子智能防盗系统的高性价比车型，为安全经济型家轿树立了全新价格标杆。在赛欧04新款系列的2款SRV休闲车中，1.6升手排SC款令“SRV休闲家轿”首度进入10万以下的价格区间，并升级增配电动车窗、车身同色防擦条、智能安全遥控门锁等十多项高档实用配置。而赛欧三厢自排和SRV自排车型SLX-AT和SCX-AT，更增加了电动后车窗、有折叠/广角功能的电动后视镜等装备，并将其ABS系统升级为同档次车型中技术最先进的Bosch5.4，附EBD(电子刹车动力分配系统)功能；总价值逾5000元，再破家庭轿车的性价比纪录。

　　赛欧车型作为国内市场上一款上市最早，车款较老，车型较小的家用轿车，其生命力和销量已经大大的超出了厂家原来的预期，现在正在逐步退出历史舞台，现在其产地由上海转移到山东的荣成，也说明这一点。但就其成熟的车辆装配质量和完善的售后维修服务是这款小车的优势所在，只要你能认识到渐显老态是一种成熟之美，那么赛欧依然是家用轿车的选择之一。

　　桑塔纳3000——超越者

　　上海大众桑塔纳车型是在中国汽车工业发展史上具有传奇色彩的品牌，在近20年的发展历程中，它承载了众多上海大众人和用户的梦想与渴望。本着不断自我完善的精神，上海大众在桑塔纳品牌下衍生出许多款产品，这些产品凭借着可靠的质量和良好的适用性赢得了市场和消费者的青睐，在中国汽车发展史留下了浓墨重彩的一笔。但随着岁月的流逝，虽然桑塔纳车型在市场上依然得到好多消费者的认同，但其过气贵族的没落感觉越来越浓，已经成为老就车型的代名词。上海大众依然想要这款国内第一款合资生产的轿车延续其市场生命，就必须加以改进了。

　　3月2日，上海大众桑塔纳3000超越者轿车，在四季如春的昆明举行了主题为“全心超越，伴你同行”的大型上市仪式。本次上市车型共分经典、舒适、豪华手动档和自动档5款，售价分别为：经典型手动档14.5万，舒适型手动自动档分别为14.815万、16.26万，豪华型手动自动档分别为15.92万、17.36万元，并有贵族蓝、丝缎银、珍珠灰等14种时尚的颜色供用户选择。作为桑塔纳2000的升级版，桑塔纳3000超越者其实就是桑塔纳2000的04型车款。桑塔纳3000超越者的厂家定位是一款“现代经典车”，说其经典是因为桑塔纳是目前中国市场上单一品牌保有量最大，从这一点上看，可以将它称为最为消费者熟知和喜爱的车型。说到现代，则不敢苟同，虽然在桑塔纳3000的身上，上海大众加装了好多现代化的技术装备，但它依然是一个穿着西服的兵马俑，因为它的车型和技术实在是太老了。本次推出的桑塔纳3000超越者，新增了造型清晰明朗的一体式组合前照灯、全新的变排量空调、铝合金轮毂、超大视野外后视镜、集成后风窗遮阳帘的衣帽架、可选装6碟CD唱机等等的附属设备，但其核心的动力和悬挂系统的技术含量并没有太大的改变。但我们也应该看到，凭着同级车中超大的轴距与宽敞的座椅以及无人能比的售后维修服务的便利性，该款桑塔纳3000超越者依然是15万车型中比较有竞争力的一款车型，是否选择它，主要看你的心有多年轻和多浮躁。

　　东风汽车也是我国主要的轿车生产厂家，其旗下的品牌也很多，除了主要的合资伙伴法国的雪贴龙外，还有日本的日产，韩国的现代等等。近两年来，随着东风汽车全面开花的战略政策的实行，东风公司旗下的多个轿车品牌的市场表现都有了长足的进步。进入到04年后，东风旗下的各个品牌几乎都推出了自己的04款产品系列，现在听我们一一道来。

　　04款东风悦达起亚千里马

　　挟2003年良好销售业绩的雄风，东风悦达起亚在2004年1月1日正式在全国推出2004款的千里马，售价分别为：1.6升的自动档最高配置102800元，手动档最高配置95800元；1.3升自动档85800元，手动档78800元；天窗版加2000元

　　综观去年全年，本来名不见经传的千里马车型凭借其超人的性能价格比和杰出的动力操控性能，使该车型成为最值得购买的家用轿车之一，上市的短短一年即创下了5万辆的销量，这在竞争异常激烈的2003年中国小型家用轿车车市场上，堪称奇迹。整个2003年，东风悦达起亚几乎每隔3个月便推出一款千里马家族的新产品，像2月份的灵骏型，5月份的1.3升，8月份千里马II的上市，10月份1.3升自动档千里马的上市更成为该级别自动档产品的新标杆。正是这种不断进取的产品策略的运用使千里马顶住了一波又一波的降价浪潮，回顾整个03年，在同级别的竞争车型中，惟有千里马价格体系能够巍然不动，这得益于年初一步到位的价格策略。面对即将来临的2004年，东风悦达起亚又推出了千里马04款，希望能在新年里给众多喜爱千里马的消费者送上一份新年大礼。可以说千里马04款也是东风悦达起亚面对2004年新的市场环境的新举措。毫无疑问，这与东风悦达起亚广泛的市场调研、精确的市场定位、一步到位的定价策略等密不可分。

　　相比以往车型，04款千里马的主要的改进在于它的便利性方面，比如智能性的遥控、中控锁，都在新的04款上面得到了充分的体现。另外包括智能型的遥控中央门锁，还有后电动窗等等，使04款千里马的附加值和外型方面都有所改进。相信未来的几年，虽然千里马车型所处在的10万元左右的小型家用轿车市场的竞争会日趋的白热化，但相信千里马车型依然会凭借其过人的动力操控性能和平民化的价格体系持续一段时期的热销的，毕竟这款针对年轻一代的车型的市场是广阔的。

　　04款富康

　　东风雪铁龙富康的原型车是上世纪80年代风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，秉承雪铁龙优良血统和独有优势技术的富康从92年引进国内，至今在中国市场已经历过十多年的发展，中国市场拥有很大的保有量，在消费者中享有很高的声誉和信赖度。但与同时代的另两款车型一样，同为中国车坛老三样的富康车型也已经进入了老年期，现在在东风雪铁龙产品系列里的主力地位已经被后来推出的爱丽舍、赛纳等车型所取代。但是因为国内厂家一贯的有点余热就要发挥的惯例，东风雪铁龙依然在今年推出了04款的富康车型。

　　04款富康，从外观、品牌标识风格方面同东风雪铁龙的全系列产品更加和谐统一。在行李箱盖左上方用“东风雪铁龙”代替了CITOREN ZX，中间用雪铁龙双人字行标识代替东风双燕标识；在右上方用“富康”或“富康988”取代“神龙富康”或“神龙富康988”，进一步突出东风雪铁龙品牌，表明随着中法合作层次的提高，品牌宣传的重点已经从投产初期的“神龙富康”，正式转向“东风雪铁龙”，实现了品牌整合和资源共享上的实质性飞跃。

　　04款富康聚合了富康多年来不断的改进和升级的成果。在制动控制方面进行了升级配置，加装了ABS系统、全系列安全气囊、散热器护栅等，改变了前大灯、车尾标识、座椅面料等等，同时秉承了原有的后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，使得到广大消费者可感受到富康轿车更加舒适、更佳操控性能。前后大灯的改进，大大增强了整车的时尚感。变脸后的前大灯、转向灯、雾灯、侧转向灯改为水晶透明灯，颇有点晶莹剔透的感觉，十分可爱。后大灯改为组合尾灯，同样增强了新富康的时代感。新型Ituri针织面料让人感觉清爽明快。散热器护栅增大10%，增加了发动机的冷却效果。新的铝轮辋的使用更坚固、更现代。对原有ABS的车型则升级为ABS+EBD，制动盘加大到266mm，精确控制制动力的大小，既能保持对方向的有效控制，又能缩短制动距离，有效改善了制动效果。

　　多年来，富康凭借着稳定的性能表现和舒适的驾乘体验越来越得到中国用户的认可，如今04版富康的推出已经是富康发展史上第三变了，这一变化使富康从内到外已远远超出原型车ZX的限制，无庸置疑将使富康的时代感更加突出，外型配备继续紧跟市场潮流，这也正是消费者一直期待看到的。但是富康车型毕竟是一款有着十多年历史的老车型了，我们不必希望它再有什么辉煌的表现了。同样，作为一款成熟车型，其在市场的余威也是不容觑的。

　　04款风神日产阳光

　　日产的阳光车型也是一个十分古老的车型了，如果追溯其一代的产品，甚至可以追溯的上个世纪的60年代。去年国内引进生产的阳光车型，是日本在2001年推出的新款产品系列。日产阳光车型，一直是日产公司的两大主力产品之一，有着性能稳定，驾驶容易，乘坐舒适的特点，自推出后到现在的总和销售量已经是一个令人惊异的天文数字了。但也就是因为其车型的的过于成熟，阳光车型也已经显现出老态了。在去年引入国内生产销售后，其市场表现并不是反响很大，毕竟人们对于这款早就耳熟能详的日本车已经到了有些厌烦的程度了。为了能够争得更大的市场份额，今年3月，风神汽车又推出了04款阳光车型。04款阳光车型的售价为16.78万元至18.98万，延续03款的优雅、流畅，04款阳光经精心改进，新增了多项充实配置，提供更为舒适的驾乘感受，继续引领积极进取的都市阳光生活。04款阳光根据不同需求，为各车型新增了多项体贴配置，比如大大提升了控制面板整体感、豪华感的2Din音响，全面提高了驾乘舒适性与高级感的八向电动调节皮座椅……方方面面、实实在在的各项配置，兼具出色操作性、造型与触感，处处展现出内在充实的高雅气质，令您的享受更进一步全面超越同级。时尚进取，超越未来。在延续03款优越配置的前提下，04款阳光全面加装了纳米科技――光触媒抗菌技术，能在车内各部位表面形成一道对细菌的透明抵抗层，抗菌、除臭、防污三效合一，带给您一个全面超越同级车的健康驾乘空间。

　　04款阳光车型所处在的价格区间是现今国内车坛竞争最激烈的领域，近期这一价格区域有多款新车型下线进入市场参与搏杀。由此看来颇显老态的阳光车型虽然极尽添加新设备和豪华装饰之能事，但依然不会在该价格区域的市场抢得先机，只会诱惑那些对日本车有着痴迷执着的消费者们的青睐。

　　04款风神日产蓝鸟

　　风神蓝鸟自推出之日起，就以其细腻体贴的风格在中档轿车市场占有一席之地。但是它的位置一直比较独特，与“老三样”相比大了一圈，与主流的“大三样”(雅阁、帕萨特、别克)相又小了一圈，在气派上差了一点，所以我们感觉其所处的市场定位有些模糊。风神蓝鸟车型也已经推出过多款改进车型了，今年推出的04款风神蓝鸟，是为了应对日益激烈的市场竞争的增配渐降价的车型。

　　04款新蓝鸟包括尊贵型和旗舰型两款，售价分别为23.38万元和25.38万元。

　　2004款蓝鸟的配置比较齐全，除常见的双安全气囊、全车中央门锁、后门儿童安全锁、10CD音响、电动除雾后视镜、铝合金轮毂外，其它的舒适性装备也非常多，如倒车雷达自动空调车载免提电话等。总体来看，新增的比较引人注目的配置有“医学结构电动真皮座椅”，驾驶座8方向可调，副驾驶座4方向可调，这种前后高度都可以调节的驾驶员座椅形式给驾驶者带来了很多方便；而带有VCD播放系统的高保真车载影院，在同类车里独树一帜；依靠车速数字在挡风玻璃上的反射使驾驶者明了车速的HUD飞航式车速表则对保证驾驶员专心开车很有好处。此外，后窗私秘遮阳帘和方向盘音响调节键以及荧光迎宾踏板很有用，显得比较高级。

　　04款风神蓝鸟应该也算是一款车型相对较老的成熟车型了，虽然经过此次的更新换代和添加新的技术与设备，但应该承认04款风神蓝鸟依然是一款处于主力车型边缘，销售量并不算很大的车型，另外它所处的车型价格区间也是近年来竞争最为激烈，新车型推出最频繁的区间，所以04款风神蓝鸟的市场表现我们认为依然会是一种不温不火的表现。

　　南京菲亚特04款派力奥、西耶那、周末风

　　南京菲亚特作为中国汽车行业的一个相对较新后入者，虽然有着历史悠久的意大利菲亚特汽车集团作为后台，但在中国市场依然是一个年轻的后生。但就是这个年轻的后生，在近几年的小型家用轿车领域内，却取得令人惊异的长足进步。2003年南京菲亚特实现了旗下车型派力奥、西耶那和周末风三大产品系列的胜利会师，销量增长超过了紧凑型轿车细分市场的增长率，在激烈的竞争中站稳了脚跟。作为入世后第一款投放中国市场的具有国际水准的紧凑型轿车，派力奥轿车功不可没，她为中国消费者开启了一扇同步感受国际汽车时尚的大门；尔后投放的西耶那和周末风轿车进一步巩固了南京菲亚特在紧凑型轿车市场的地位，后来的周末风旅行车系列，更是开创了中国家用小型旅行车的先河。

　　2004升级款派力奥、西耶那、周末风车型在保留了原有车型配置的基础上，根据消费者的反馈意见，进行全面升级优化，增加了更多实用配置和功能。原系列的EDX、EL、ELX这三个级别的车型分别升级为2004升级款的EX、HL和HLX：入门级的EDX升级为EX，增加了中控、前电动车窗；EL系列升级为HL系列，增加了浅内饰，双安全气囊和高度可调节座椅；ELX系列升级为HLX系列，新增浅内饰和高度可调座椅，其中周末风HLX还增加了大视野天窗。部分配置还可以选装。和原有的南京菲亚特紧凑型系列车型相比，浅内饰、新增色彩、大视野天窗和高度可调座椅成为2004升级款车型的新亮点。座椅、杂物盒、行李箱隔板和地毯等运用了典雅明快的浅色系，加上新型内饰材料的使用，使车内气息更为清新可人。和国内常见浅内饰车型不同的是，2004升级款车型的仪表板别出心裁地采取了双色软质设计，灰米两色相映成趣，简洁大方，消除普通浅色仪表板易晃眼从而危及行车安全的隐患。2004升级款车型采用的浅内饰整体设计高雅清新，更显车内空间宽裕自如，温馨怡然。派力奥、西耶那和周末风系列车型独特而优雅的色彩一向广为消费者喜爱，2004升级款又增加了3个新品种：比萨黄、拉丁红和地中海蓝，其灵感来自于意大利文化和自然的丰厚积淀，色彩调配与乔治亚罗的造型设计相得益彰，时尚气质焕然于表。新增大视野天窗，可有效改善车内环境，增加与外界的沟通。任光影变幻，听松涛鸟鸣，开启全新视界，尽情感受周末旅行的情趣。新增的驾驶员高度可调座椅，不仅具有防潜滑功能，还可以前后、上下四向调节，创造最惬意的驾驶环境，提升行车安全度。

　　南京菲亚特不满足于在紧凑型轿车市场已取得的成功，一方面积极关注并倾听消费者的反馈意见，面对市场需求和变化积极改进，寻求产品的优化升级，另一方面充分吸收当代汽车工业的最新技术成果，利用菲亚特全球平台优势，创造消费需求，引领最新时尚，品牌价值与时代潮流共进。

　　经过充分的市场研究和严格细致的工艺论证和生产准备，南京菲亚特紧凑型全系列车型进行了全线升级，升级后的产品保持了原有的高性价比优势，体现了南京菲亚特寻求客户满意、领跑行业潮流的恒久追求。派力奥、西耶那和周末风2004升级款车型的推出，再次将意大利高品质和正宗意大利汽车时尚带入到中国人的生活中，满足中国人的消费习惯，并将成为追求品位和时尚的消费者的意中之选。

　　华晨金杯04款新中华

　　华晨金杯的中华车型也是国内为数不多的拥有自主知识产权的国产车型，刚推出时由于其相对低廉的价格和超大气派的车体而引起过不小的轰动。但是由于存在着好多技术方面的不足和内饰方面的粗制滥造，曾经让很多关心它的消费者失望过。随着近来的不断改进，可以说中华车型已经日渐成熟，今年2月，新推出的04款新中华车型，让我们看到了该款车型的新希望。

　　04款新中华的外部造型基本没有太大的改变，只是换装了宝马式多辐放射轮毂和前风栅镀铬装饰件，整体看去依然显得庄重典雅，气派十足。内饰的改变可以用涣然一新来形容，在功能便利性与视觉效果上都发生了质的变化。04款新中华的内饰采用了最流行的整体浅色搭配，中控台的整体色调由原来的黑色改为了时尚亲切的金米色调，更显高贵典雅。

　　除了能够见到的外观内饰的改变，04款新中华车型重金聘请德国保时捷专家对中华的底盘悬架结构进行了全面的调整，还进行了诸如转向系统彻底调整并新增了后轮随动、轮胎及轮毂升级、发动机动力输出方式微调、供油系统结构优化和提升、在顶级车款加装手自排一体变速箱等，使新中华的整体性能指标得到大幅度的提高。本期的试驾栏目中，有我们对于这款04款新中华车型详细的试驾感受的文章介绍，这里就不再赘言了。

　　长安汽车

　　04款蒙迪欧

　　作为美国最具实力汽车厂家之一的福特汽车在中国的主力车型，蒙迪欧车型去年在国内生产推出后的市场影响和销量非常不令人满意，坦白的讲蒙迪欧车型绝对是款好车，但先前的价格太贵了，不能够让中国的消费者接受。急于抢占中国市场的福特汽车，于今年2月推出了04款蒙迪欧车型，除了在外形和配置上有所更新外，最主要的举动是将价格一下砸到了底线，给出了23万元以下令人惊异的价格，这个举动像当初广州本田车型一样，引起了市场一片的哗然。

　　虽然长安福特所强调的是蒙迪欧是款“世界车”，但其实这款蒙迪欧GHIA-X车型是从台湾省引进的。04款蒙迪欧的长4810mm、宽1800mm、高1450mm，基本能适合中国人的口味，三角形的晶钻尾灯显然吸收了奔驰S系列的设计风格，与整车流畅的线条相呼应，迎合潮流又不失典雅的风度。全新研发的车头保留了福特经典的网格设计，晶钻前大灯与嵌入保险杠的雾灯共同打造了蒙迪欧威猛的车头造型。造型虽不新潮，却给人亲切和舒适感。至少看上去蒙迪欧的品牌还是比较符合那些既要事业成功，又能享受舒适生活的人士的定位的。04款蒙迪欧率先打造主控逻辑式座舱，配备旅程电脑、微电脑恒温空调、手机通讯连接，充分带来无限自由；双色优雅内饰，全真皮米黄色八向可调座椅，曲线体贴，支撑更加有力，缝线全部隐藏，于细微处更显不凡品位；磨砂真皮包覆镁铝合金方向盘，配合转向助力的提升，令驾驶更加轻松自如；6碟CD播放与7个喇叭营造歌剧院的音响效果；液压伸缩置杯架、隐藏式面巾纸盒、后遮阳帘、仪表盘石英钟、自动防眩目车内后视镜、四门防夹电动门窗、双开启模式防夹广角天窗等等。该车2.0升排量Duratec-HE直列式4气缸16气门铝合金发动机在6000转／分时可输出105千瓦的最大功率，最大能输出141匹马力的峰值功率。该车最新开发的前后独立式副车架让车体拥有了出色的平衡性，即使在以160公里／时的高速并道时，车身依然表现出了超乎想象的稳定。本刊试车组已经完成了该款04款蒙迪欧的试车报告，由于篇幅的原因未能在本期刊出，请各位读者关注下期的04款蒙迪欧试驾报告。

　　04款蒙迪欧的市场竞争对手瞄准了雅阁、帕萨特、君威。欲在中国车坛登上一级主力车型的位置，我们相信，凭借有着百年历史的美国福特的鼎立支持和极具竞争力的市场价格，这款04款蒙迪欧一定会有所作为的。

　　综观以上介绍的各个厂家的04款改款新车的特点，都是在原有车型的基础上经过添加配置，改变细节的基础上的微改车型。除了华晨金杯的04款新中华的动力及悬挂有了较大的调整和04款蒙迪欧的外观和内饰有了较大的改变以外，期余的04款车型在本质上较以前的款式讲并没有什么突出的变化。这批04款车型的市场地位都处于同档车型市场的重要地位，有些车型虽然老旧，却依然在销量和市场影响中有着令人眼红的地位，纠其原因，是因为这批04款车型几乎都是久经市场考验的成熟车型，如果本着实用的观念的用车客户，应该对这批04款车型极为关注，所以我们这篇也许并不是很全面的04款车型的大集合，应该对您的选择有所帮助，那正是我们所希望的。(撰文/艾明)