四月三日上午，从济南返回北京遇险。心得与同学们分享。

　　九点从济南丽天酒店出发，经加油站加油，顺便给明显胎压不足的两前胎加气。途经陵圆，因清明前最后一周末，交通严重阻塞，到十点才上到高速公路。

　　提速，刚到100公里时速，就明显感到车身开始抖动。估计可能是加气加过了。到直道上靠边停车，打上双蹦。先看有没有哪边气压明显高些(不是那BUICK3.0的专职司机，不知道胎压表放哪儿了)，本想如果肉眼能看出来，就把气压高的一边放点气试试。但是，就如预想的一样，看不出来。干脆两前胎各放点气试试吧。在上车，加速到100，没问题，再逐步加速到180，正常！(参见我三月上旬发表的精品《半月两次山东行》)

　　启示：上告诉前一定要注意检查胎压。平常城里跑，大多数车主都喜欢把气加得比正常要求稍高些，维修站加油站等也都爱稍微多加些，但在高速公路上，胎压稍微高一些车就不稳了。如果发现这问题，自己放气时一定要记住把车放直路路边，以便过往车辆尽早看到您，----并打双蹦！

　　京福高速山东段在修路，几乎快到河北境，都一段一段地在修，偶尔被导入对向车道，偶尔对面来的车也借用这边的车道。速度很难超过100公里。

　　到河北，就一路正常了。保持时速170-180行车，很快到天津段。最高时速就只能到140-150了。那天，刚进入天津段，就发现从天津往河北方向去的车排起了长长的队伍，大概有五公里长。并且奇怪的是，几乎所有的车都是大货车。天津在搞什么浩大工程，出动了这么多车？

　　140-150一路前行。突然，险情出现了，虽然刚开始没有意识到。

　　前方出现三辆大货车，好像最前面那辆在往超车道过来，我预见性地带了下刹车(后来估计速度可能降到120)。准备打超车灯示意大货车别过来，奇怪的是，另外两辆大货车也好象在往超车道靠，并且亮起了刹车灯，速度也出奇的慢了，以我的速度看它们，就象没在走一样。大货车在我的眼前越来越大了，不好！我迅速踩下刹车踏板，瞥眼后视镜，后面没有车(我在告诉上通常后面是没有车的，除非是刚被我超过的)。后面没车，一下放心多了，死死地踩住踏板，感觉自己都象站在踏板上了。

　　脚下传来有节奏的哒哒声，ABS启动了！离我最近的那辆大货车又往超车道靠过来了。在ABS的帮助下，我还能打轮，踩死刹车踏板同时赶紧往左打轮，在我让到最左侧时，也是在我的车鼻子距大货车的屁股不到半米的地方，BUICK站住了！

　　大货车慢慢往前去了，我稳定下心情，看看眼前的路面。天！密密麻麻一地散落的石块(形状象煤炭，比通常的煤炭大不少，都在一尺左右)。右侧行车道最多，左侧超车道少些。大货车如果以正常速度(60-80)冲过去，也难免出现爆胎的事情！难怪他们急减速，难怪他们不顾后车拼命往超车道挤！

　　过来一想，有如下启示，与大家分享：

　　1、高速公路上行车，发现前方有任何异动(刹车灯亮，转向灯亮，或转向灯不亮但车有变向的动向)，一定要有遇见性的刹车。我要不是在情况不明时先踩了一脚刹车，追尾恐怕是难以避免的了。

　　2、高速行驶时，对前方路面上的异物，宁可把它设想成坚硬的东西，不要幻想那是烂棉絮。过后我反思，如果在我的前方没有那几辆大货车，而是我独自远远就发现了路上的那些东西，我会把速度降到几乎为零通过吗？恐怕不会，如果果真如此，那爆胎的悲剧可能就难以避免了。所以，在发现前方有大面积异物时，一定要保证先把速度降到安全的地步，需要的话，可以在异物面前停住的程度。

　　3、ABS，EBD，EBV等配置真的很重要！如果您的车连基本的ABS都没有，那您一定不要有哪怕一点点的超速，很多情况难以预料。

　　4、一定要避免超高速行驶。虽然170-180的时速在京沪(京福)河北山东段开起来很舒服(我还曾经想开得再快些，但被BUICK的180限速限制住了)，但意外的情况随时都可能出现的。您能驾驭180，甚至220的时速，那是在道路完全与您刚走过的路一样的条件下，前面一公里什么样的路况您只有在到了眼前才知道，只有在让你吃了苦头后才记住。所以，一定不要把道路想得太好。悲观主义地预计前方的路，可能才能让您天天快乐。