本届日内瓦车展前夕，新奥迪A6于柏林首次公开亮相，德国奥迪自然不会放过日内瓦车展这个表演的舞台，新A6无疑成了奥迪舞台的主角。新A6引入更高的豪华基准，运用新科技，实现超凡动力性、操控性和舒适性，在同类车型中极具竞争力。

　　外部造型

　　新奥迪A6外形既具有奥迪经典造型曲线，又体现不断推陈出新的设计风格，对车身尺寸进行调整，长×宽×高分别为4916×1855×1459mm，比老款A6长、宽、高分别多出了120mm、45mm以及6mm，就算是与加长90mm后引进中国的奥迪A6相比，在长度上依然多出30mm。与奥迪A6的竞争对手宝马5系及奔驰E系相比，新A6一举翻身，除了高度比宝马5系矮了15mm外，在车身其它各项指标上都已处于领先位置。

　　新A6外形最大的变化就是前脸，散热格栅跨过前保险杠上下合为一体，形成一个夸张的倒梯形，奥迪四环标志赫然其上，尽显霸气。晶莹剔透的前大灯罩，动态可调光技术以及氙气灯的运用，使驾驶者可以随时清楚地洞察路况，新奥迪A6是第一辆引入动态可调光技术的奥迪车型。尾部变化也较大，新设计的小扰流板凸起一道棱线，让新A6的屁股不再那么圆滑，看起来与A4风格一致。

　　另一个新的特征，也是现在世界其他品牌车型广泛推崇的一项技术，即运用氙气配合可调灯提供白天行驶灯光。这种方式增强了灯的光亮度，提高了安全性，同时降低了能源消耗，而且NO不会产生污染环境的二氧化碳，比原来的低电压前灯有诸多优势。

　　内饰设计

　　从内饰设计也可以看出新奥迪A6的改革。宽大的中控台，集中布置的各种开关、伸手可及的旋钮操纵轻便，充分考虑驾驶者的需求，又强调了富有动感的设计风格。总之，动感设计和人机工程学是驾驶舱的两大特点。

　　中控台和仪表板由一块连接板包容，构成一个独立单元。新设计的水滴形仪表盘中，两个宽大的转速表和速度表下方分别分布着水温和燃油表。新奥迪A6的方向盘的独特之处在于，除了奥迪四圈标志，方向盘中央还镶嵌着新设计的倒梯形框，与车前脸的梯形框相得益彰。

　　受到奥迪A8的启发，新奥迪A6也选择了EPB(Electromechanical Parking Brake，电子驻车制动)系统。该系统可以在停车时自动接合，在驾驶员踩动油门踏板时自动松开，使驾驶者的操作更加自如。同时，由于取消了传统的机械式手刹操纵杆，中控台拥有更多空间，新A6在此安置了MMI(Multi Media Interface，多媒体综合控制面板)系统，整合了DVD导航、CD、电视等诸多功能。

　　新车轴距为2843mm，比原车型增加了83mm，所以前排腿部空间和后排膝部空间加大，使乘员备感舒适。肩部空间前排提高23mm，后排提高6mm，后备箱容积增大到546升。

　　动力操控和舒适性

　　新奥迪A6有五款发动机可选配，包括三种汽油机和两种TDI柴油发动机。所有配置的动力性在同类车型中都是佼佼者。两款柴油发动机排量为2.0L与3.0L，最大功率分别为140马力和225马力；三款汽油发动机分别为2.4升V6、3.2升V6以及4.2升V8发动机，最大功率为177～335马力之间。这五款发动机排放均达欧Ⅳ标准。

　　新奥迪A6的抗扭刚度提高了34%。此外，卓越的动力性，良好的车内静谧性，都使新A6的性能有了极大提高。

　　在变速系统方面，新A6的驾驶者可以借助方向盘上的换挡拨杆主动进行挡位的升降。4.2升V8、3.2升FSI与3.0升TDI柴油车等几款功率较大的车型还提供Tiptronic六前进挡变速箱供车主选用。Quattro四驱系统在4.2升V8与3.0升TDI柴油款上则为标准配备。

　　新奥迪A6采用四连杆前悬挂和从A8直接引入的带横向控制臂的梯形悬挂。这一配置无疑使奥迪A6具有像奥迪A8一样令人信服的杰出操控性能，以适应各种路况要求。此外，除了选择传统悬挂外，奥迪A6还将引入空气悬挂，使驾驶者能自如调控悬挂升降20mm，以适应各种路况。据悉，一汽大众也将引进生产2005款奥迪A6，但最早也要等到2005年下半年。由于技术含量及配置大幅提高，并且是四轮驱动，所以估计价格将有不小提升。(巫楠/文)