2004北京车展TOP10十大车型预演

　　第八届北京国际汽车工业展览会

　　举办日期：

　　2004年6月9日至6月16日

　　举办地点：

　　北京国际展览中心和全国农业展览馆

　　主办单位：

　　中国汽车工业总公司、中国国际贸易促进委员会、中国机械装备集团公司主办，由中汽对外经济技术合作公司、中国国际展览中心集团公司承办，海外协办单位为德国慕尼黑展览公司、香港雅式展览服务有限公司。

　　莺歌燕舞，在这一年里最好的季节，我们又将迎来一次热闹的车展。第八届北京国际汽车工业展览会将于6月9日至16日在国际展览中心举行。

　　考虑到国际展览中心面积有限，组委会将在农展馆设立分会场，总展出面积从2002年的8万平方米增加到12万平方米。同时，围绕着车展，还将组织几十场汽车技术交流会和专题报告会以及汽车文化活动。

　　其中中国国际展览中心主要展示乘用车、汽车零部件，加工制造设备，新材料、新工艺、新技术；全国农业展览馆主要展示商用车、维修检测设备、汽车相关用品等。两个展馆之间用专用交通车连接，定时定点对开。

　　北京国际汽车展览会自创办以来，一直以展示世界各国汽车制造商及零部件厂商科技前沿的产品和针对市场的新产品而闻名，许多汽车厂商都把北京国际汽车展作为自己企业形象和品牌提升、展示其科技实力的最好机会。近几届北京车展上，我们可以看到各大汽车公司所展示的新产品、新技术，代表着世界汽车工业发展的趋势。同时，也看到国内企业通过引进和自主开发的新产品、新技术。

　　关于车展上有什么新车推出，这是车迷们最感兴趣的。我们电话采访了各个车厂，他们大致在五月，才能够有详细的规划。但无疑在2004年新推出的车型都应该在展出之列。我们尝试着对将要展出的新车型做一个预测，让我们的读者先睹为快。

　　奇瑞旗云

　　价格：奇瑞旗云轿车售价11.28万元。

　　出处：“旗云”原指珠穆朗玛峰上的一种云彩，因其形如旗，故称“旗云”。“旗云”是巅峰的代表，也象征着一种成就的高度。奇瑞以此命名轿车即表明了“旗云”具有“跨越巅峰之作”的卓越品质的意思。

　　车型：很有特色的车灯为一体化晶钻式高亮度大灯组，锐利而有神，配合全新开发的镀铬式水箱面罩和个性鲜明的散热器格栅，使整体效果更显得尊贵不凡。

　　采用了双色车身设计：双色大包围式外形结构开创动力外形之先河。“奇瑞·旗云”时尚前卫的外形与185宽胎及稳健的车身轮廓相匹配，平稳中透露出勃勃生机。其流线型的外形设计有助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静，车身两侧采用蜂腰式的空气动力造型，使得空气阻力系数仅为0.30，无疑给发动机功能的最佳表现创造了理想的条件。

　　搭载世界名牌发动机，该款发动机被评为“2002年世界十大最佳引擎”之一，并相继装备于宝马MINI COOPER跑车及克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型。“旗云”轿车最大功率高达85KW，1.6升排量的“旗云”轿车0—100公里的加速时间仅为10.5秒，在90公里/小时等速行驶状态下百公里油耗仅为5.9L。同时，“旗云”轿车还配备了美国NVG公司原厂的五挡手动变速箱。

　　体验：挂上空挡，轻轻一踩，发动机立马会有反应，油门一脚到底，发动机会像激怒的壮汉一样吼叫起来。进一挡，在4000转时轻轻松开离合，车身便直向前冲出去。持续给油，并快速换挡，三挡时看时速表已经过了100公里。旗云选用美国NVG手动变速箱，波杆较长，手感尚可，换挡时也不需费多少力气，但对挡位要有一个熟悉过程，否则有可能挂错挡。换挡时离合不能抬得太快，弄不好就会导致发动机熄火。

　　长安福特蒙迪欧2004款

　　价格：蒙迪欧2.0L经典型和尊贵型售价分别为人民币20.98万元和人民币22.98万元。

　　出处：长安福特蒙迪欧(Mendeo Ghia-X),美国品牌、出自德国、台湾重新设计、产于中国的中高档轿车。蒙迪欧是欧洲福特的主力车型，自1993年上市以来，销量名列前茅，后来的第二版蒙迪欧更是厉害，至今仍是欧洲最为出色的中型车之一。

　　车型：蒙迪欧是全球汽车界首部利用C3P技术设计、开发、生产的汽车，集聚了福特全球资源和最新数字科技的设计精华。在中国与全球同步推出的2004全新蒙迪欧，传承德国品质与福特传统，齐集全新一代Duratec HE铝合金发动机、双阶气囊、ABS+EBD+EBA、主控逻辑式座舱、旅程电脑、7喇叭歌剧院音响、6碟嵌入式CD、镁铝合金方向盘等顶级配置于一身。

　　颀长的身段，硬朗的线条尾部的三角形尾灯和刀切一般的后备厢盖透着硬朗，就是和尼桑风度的一体式发动机罩和瀑布式的水箱隔栅显示出台湾版和欧版的不同。2004全新蒙迪欧是全面表现福特最新“New Edge”(新边锋)设计理念的力作。该理念以简洁、高雅著长，同时强调与性能表现的完美结合。

　　2004全新蒙迪欧的发动机采用福特汽车最新一代Duratec HE全铝合金高效发动机。Duratec-HE的直列四缸16气门铝制发动机据说是福特和马自达及雅马哈工程师历经四年研制出来的.该发动机和目前市场同级车使用的发动机相比，拥有8大技术创新，加大燃烧效率和输出，同时更加节能。其90公里/小时的匀速油耗仅7.1升。

　　体验：总的感觉蒙迪欧是那种开起来四平八稳的城市用车，扎实的底盘让驾驶者很有信心，轮胎的抓地力也很好，方向盘的力度适中，很像开着一部德国车的感觉。悬挂较硬，乘坐舒适性略差。

　　北京现代伊兰特

　　价格：1.8L自动挡16.68万元手动挡15.6万。

　　出处：1990年10月第一代伊兰特在韩国诞生以来，伊兰特的全球销量已突破300万辆。仅今年上半年，伊兰特在欧洲进口车销售排行第三位。而在美国，1991年伊兰特首次亮相，旋即成为美国地区现代汽车销售量的冠军，并一直保持至今。此次推出的这款北京版伊兰特则是在第六代成熟车型的基础上，根据中国路况和气候环境特别改进而来。

　　车型：伊兰特车长4525mm，这个尺寸比竞争对手宝来、赛纳、凯越都有优势。使从整体外观上看，前长后短的发动机舱和行李舱突出了他的运动造型和时尚性。狭长的黑底色水晶前灯很是显眼，前机盖上的两条隆线前延至镀铬格栅成V型夹角，有前冲的运动感。内饰设施沿袭了韩国车的一贯传统，以繁多的功能给予驾乘者极大的便利。在16万元左右的中级车当中，只此一款配置了驾驶席电子调控加热装置，还有免提麦克等令驾驶者感到轻松自在的功能。

　　搭配了现代高科技打造的双顶置凸轮轴发动机。动力输出最高功率达到了96KW(130ps)/6000rpm，并在4500转每秒输出162Nm(16.5kg.m)/4500rpm的扭矩。

　　ABS+BAS系统则是“伊兰特”所有车型的标准配置。B.A.S (Brake Assist System)作为刹车助力辅助装置，加大踩刹车的力度，最高可缩短17%刹车距离。在被动安全方面，伊兰特装备了智能四安全气囊，侧安全气囊会在汽车受到侧面冲击时提供更好的乘员保护。伊兰特整车通过了美国NCAP碰撞测试，获得五星级防撞安全水平，以及通过了欧洲EUNK测试，获得四星级防撞安全水平。

　　体验：感觉换挡行程有点长，似乎有点加大了驾驶员的操作强度。整个底盘调校的比较注重舒适性，“伊兰特”前轮采用的是麦弗逊式悬挂，后轮采用的双联杆悬挂以及四个充气减震器。较软的悬挂系统，使行车中感到舒适。同时标配的195/60 R15的宽胎更使“伊兰特”行驶平稳，抓地表现好。

　　广州本田飞度

　　价格：飞度CTV(无级变速自动挡)10.98万，MT(五速手动挡)9.98万

　　出处：广州本田飞度的原型车是本田FIT，在日本市场上声名远扬。在欧洲市场，Fit又名Jazz，也是最受欢迎的小型车之一。它的设计几乎无可挑剔，可以说是本田自生产小型车以来设计最成功的一款产品。飞度是在原有底盘的基础上全新设计的一款三厢车。本田对车头、车尾及前后车灯的设计都做了改变，以期使三厢车看起来与两厢车同样的有时代感，有冲击力。

　　车型：前脸比较短，车厢后半部分十分宽敞，如果把车后座放平，则可以腾出1300升的空间，可以装载大型的物件。将油箱的位置从后座底部移到了前座的下面，这样，当后座放平之后空间就变得非常巨大，这就是所谓的“智能空间”。

　　采用本田新开发的一款小型i-DSI发动机，能与之抗衡的恐怕只有丰田的VVTi发动机了。i-DSI为直列四缸8气门形式，特别之处在于它采用了智能双火花塞顺序点火系统，每个气缸都有两个呈对角状分布的火花塞，实现顺序相位点火控制。最大输出82匹马力的1.4升i-DSI引擎除了有优秀性能表现外，还在油耗环保方面有不俗表现。

　　Fit的动力传动系统很好，5速变速箱的挡位清晰，换挡轻快容易。但是，离合器的表现则不是很好，换挡时，有点滑动的感觉，但这对于在城市路面行驶不会产生任何问题。

　　在安全性方面，Fit是很突出的，特别是主动安全方面，ABS和EBD防止侧滑，双气囊等各项安全技术给人以信心。

　　体验：车头比较短，并且采用了类似MPV的大幅度倾斜的A柱以及小三角玻璃窗设计，有一点需要注意，由于采用大幅度倾斜A柱所以在转向时会有视觉盲点。随着速度的提升，发动机的音噪增大，但风噪相对很小。

　　东风标致标致307

　　价格：计划4月将在武汉正式下线，年中在全国上市。

　　出处：标致307是标致汽车的支柱车型，自2001年4月首款上市，即刻成为欧洲主要市场上的“最畅销车型”，2002年被欧洲权威机构评选为“欧洲最佳年度车型”。东风标致307是一款中级三厢轿车，属于法国标致307系列，是标致307系列六款主打车型中的一款。

　　车型：东风标致307的前脸外观酷似狮子威猛的面孔，尤其两个前大灯好象狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。

　　从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。

　　整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

　　东风标致307与同系列其它车型的设计理念相同，发动机横置，前置前驱动，四轮独立悬挂，主动、被动安全装置齐全，人性化设计处处得到充分体现。轴距长达2.61米。整车长4.47米，宽1.76米，高1.51米，尤其是后备箱容积达到506立方分米，在同级别轿车中可谓佼佼者。东风标致307一体化的钢制车身大大增强了车体的强度：一方面，在发生冲撞时，专门吸收冲力区域能减少对乘客的冲击，提高了对乘客的保护；另一方面，整体车身能保证良好的抓地性能，充分保障了行车的安全性。

　　标致307系列在全球信誉极高，是中级市场中的杰出代表。东风标致307除了保留法国标致307系列的特色技术和性能外，还加入了许多高科技含量的配置，并在中国进行了多次科学严谨的技术试验与调整，将是一款舒适与动感完美结合的三厢车型。

　　上海大众Polo三厢

　　价格：有1.4L和1.6L发动机两种选择，售价在13.1元-16.2元之间

　　出处：POLO三厢轿车由德国大众在去年底的巴西圣保罗国际车展上首次推出。中国版为上海大众为中国消费者度身定制。

　　车型：POLO三厢车设计虽与两厢车相似，但其流线型的车顶从前挡风玻璃平顺地滑向车尾，配合宽大的尾灯，给人以流畅华美、现代优雅之感。这比两厢车更加符合讲究品位的消费者对车辆外观个性化的需求。

　　发动机为四缸8气门，它的最大输出功率是74KW/6000RPM，最大扭矩是145NM/3800RPM。

　　POLO三厢安全系数高，人性化科技更是随处可见——正面双安全气囊、双面镀锌钢板、车身黏结技术、ABS、三段式副车架、三点约束式安全带等等一切看得见和看不见的装备，驾驶者犹如操纵“保险舱”。

　　防侧滑的杯托、可向上下前后拉动的方向盘，自动感应车窗等种种细节更让你真正体验驾驶乐趣。

　　体验：挡位比较清晰，换挡比较平顺，转弯时抓地性能良好。但是电子油门，由于它的自身特点，反应比普通油门要滞后。

　　一汽华利特锐

　　特锐由中国第一汽车集团公司与日本丰田汽车公司旗下的大发工业株式会社合作生产，在一汽华利(天津)汽车有限公司隆重下线。

　　价格：四驱手动挡14.18万，两驱手动挡12.98万。

　　出处：达路(DARIO)是丰田紧凑型车型的总称，特锐是其中的一款车型，属于紧凑型SUV。特锐自1997年问世以来，已经畅销到100多个国家，中国版为最新的欧洲款式，这也是丰田汽车考虑中国的路况要求而引进的。此次一汽华利与大发合作推出的这款“达路·特锐”，是DARIO系列的第一款车型。

　　车型：与传统SUV的厚重外形相比，"达路·特锐"具有独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足。特锐有比普通越野车更娇小的车身，标准型车身长3845mm，宽1555mm，高1760mm，轴距2420mm，最小离地间隙为195mm，是新时代紧凑型SUV。

　　特锐搭载具有世界顶尖技术的VVT-i1.3L K3发动机，这与国内生产的8A略有不同，经过了重新调校，具有63KW的最大功率和120N·ｍ的最大扭矩。VVT-i技术的应用保证了车辆在各个转速范围内的充足动力，且提供了较低的油耗——全时四驱自动挡等度油耗在8.8L／100km。

　　内部设计简洁，标准型内饰为灰色基调，一派冷酷的滋味，中控台的设计循着传统的路线，豪华型在中控台和仪表盘四周用仿桃木装饰，表现出华贵的感觉。仪表盘采用视觉效果明显的白色运动型表盘，读数十分清晰。电动车窗、电动调节后视镜一应俱全。

　　特锐同样拥有充分的安全保障，三点式安全带、车门防撞杆，带EBD的四通道ABS、驾驶员及副驾驶安全气囊一应俱全，特别设计的传动系统在受到正面碰撞后可以提供100毫米的收缩空间，借以吸收能量，减少破坏。

　　体验：发动机对油门踏板的响应非常直接，而且在VVT-i的作用下，低转速的扭矩输出很出色。这台发动机的指标和国产丰田8A很接近，但技术水平明显高于8A。变速箱有5挡手动和4挡自动两种选择。与自动变速箱配合时，发动机驱动仅有1.1吨重的车身时丝毫不显得乏力，换挡的过程比较流畅。当1.3升发动机与手动变速箱配合时，动力突然强劲了许多，2挡和3挡加速性相当出色。发动机对油门直接的响应让驾驶员的操控感颇为真切。手动变速箱的换挡杆很短，开起来很过瘾。

　　天津一汽威乐

　　价格：1.5L手动豪华型售价为9.48万，自动豪华型售价为10.28万元。

　　出处：由于这款车是与VIOS(威驰)、VIZI(威姿)同属日本丰田在NBC平台上开发的针对不同消费群体的轿车，其沿袭V系列的命名原则是出于沿革与继承性的考虑。VELA一词来源于古希腊神话，意为“船帆座”。船帆座属于南船座，南船座意为“可以远航的轻快的希望之船”，而VELA则是助船远航的希望之帆。

　　车型：VELA是诞生于日本丰田NBC平台的新一代紧凑型轿车。

　　“VELA”的整个设计思维是基于堪称当今世界汽车工业最大胆、最非凡的设计创意-AB(All Balanced)概念。所谓AB(All Balanced)设计理念，就是以普通消费者的视角为出发点，在保持单项优势性能的基础上，追求各项性能的全面完美平衡。

　　整体式晶钻前大灯和水晶质感尾灯的前后组合，配合流畅连续的外部轮廓腰线，使VELA显得内敛而优雅。

　　VELA搭载了动力强劲的丰田5A-FE发动机，最大功率达68千瓦，0-100公里加速仅为10.48秒(手挡)，百公里油耗4.8升(60公里等速油耗，手挡)。新一代低风阻车身设计，采用高强度钢板材质，减轻了车身的重量，再加上流线型的外观设计，大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音，风阻系数仅为0.29，

　　在空间方面，“VELA”更是高人一筹。1.51米的车高营造了充分的头部和腿部空间。2,370mm长轴距，紧凑外形之下确保宽敞内部空间；844mm的前后排座椅宽大间隔，为后排乘客提供舒适的乘坐空间；还拥有17.8升的多样化储物空间和高达464升的超大行李箱。

　　体验：5挡是为降低油耗和噪声设计的，如果要充分发挥出机器的动力，必须使用4挡。自动变速器的Vela在通常驾驶状态下，换挡很轻，不会感觉得到换挡的冲击。此外，智能斜坡逻辑控制系统，使车辆在高架桥上起步显得更加轻松自然；超速传动功能按钮(就是人们平时说的O／D开关)使变线超车显得更为轻松流畅。转弯时的侧向支撑又不松软，液压助力的方向盘调节得很细腻，高速行车稳定性非常好。

　　上海通用别克凯越

　　价格：别克凯越LE-MT豪华版(1.6升手动挡)售价为14.98万元，别克凯越LS-AT顶级版(1.8升自动档)售价为17.98万元。

　　出处：脱胎于通用汽车，集全球优势资源锻造的最新中级车平台,并凭借上海通用汽车对中国使用条件、消费者偏好的准确把握而成型。

　　车型：由意大利顶级设计公司Pininfarina的CEO亲自担纲，凸显“融入欧洲风格的全球车”的设计理念。

　　空间，是别克凯越的独到之处。超过4.5米的长度、跨过1.7米的宽度、企及2.6米的超长轴距，即使在欧美市场也丝毫不显局促。

　　凯越匹配全新一代Twin-Tec发动机。它采用DOHC16V双顶置凸轮轴设计，高效省油、宁静顺畅，且排放达到欧洲III号标准。除拥有4气门发动机所普遍具备的“高转速高马力”特点外，别克凯越采用VGIS可变几何进气系统(Variable Geometric Intake System)，令别克“低转速高扭矩”的一贯优势得到延续。

　　“双H水平主轴”(Horizontal Harmony)设计，它以贯穿车厢的木纹勾勒出座舱的水平主轴，稳重的视觉感受，渲染出宽敞而具有品味的商务感觉，是视觉和谐的水平主线。中控台设计，周边以镀铬环绕，这一彰显别克DNA的特别设计，更增添了沉稳、安心的氛围。再用褐色、米黄色这一双暖色搭配，组成内饰的主打色，同时赋予座舱温暖的家居感觉。

　　体验：以160公里／小时的速度踩下刹车，刹车距离也只有110米，刹车时没有任何跑偏，也没有明显的往前蹿的感觉。可连续插入6张CD的内置式播放器使用很方便，6喇叭的共鸣可以传来层次清晰的交响乐。高级自动恒温空调，更是简单到“一触即发”。不用烦心风向、风力、温度等等的调节。宁静、安全，别克固有的优势在凯越身上也得到不错的延续。

　　北京吉普欧蓝德

　　价格：排量为2.4升L，匹配4速智能化电控自动/手动一体化变速器的全四轮驱动车型，售价21.58万元。

　　出处：欧蓝德是三菱汽车公司面向21世纪市场设计的全新概念的车型，北京吉普公司生产的是2004款，并进行了适应中国市场实际情况的改进，与国际同步。

　　车型：欧蓝德流畅线条异常显眼，整车上下几乎没有一处绝对的直角。动感外形设计配合简洁锐利线条的组合。刚柔并济，融入越野车的豪放和运动型轿车的时尚。

　　欧蓝德的发动机采用的是原装三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，由于采用的是恒时四驱系统，因此发动机采用的是纵向布置方式。这款发动机总排量为2351毫升，最大输出功率为99Kw/5000rpm，最大输出扭矩为201N·m/2500rpm。即使在全时4×4状态下也可轻松跑到180km/h。

　　欧蓝德内的内饰不仅充满了人性化设计，而且明显融合了航空仪表的设计理念。一体式的中控台与仪表板则构成了“T”字形布局，内饰的大部分区域都被新型的环保材料覆盖，布置直观且易于操作。

　　欧蓝德全时四轮驱动车型，在恶劣的路面情况下给整车提供了充足的牵引力和良好操纵性，根据实际情况还会自动选择4×4或4×2方式。带VCU(液力传扭器)的中央差速器的四轮驱动系统是其亮点，当前后轮的转动差小时，VCU的差速限制力也小，但当前后轮速差大时VCU的差速限制力将加大，因此避免了高速通过急转弯儿时转向不足所出现的制动现象。

　　体验：全力踩下油门时，进入“kickdown”模式，发动机的转速可以直拉上6000rpm。欧蓝德的油门响应性很好，虽然试车时我们采用的是自动变速模式，但其加速性依然不错。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，感觉到悬挂设定比较中性，底盘比较稳，高速行驶的稳定性良好。

　　与往届相比今年的北京车展也凸显出几大特色

　　1、本届车展主题定为“科技·品牌·信息·服务”。可以看出中国汽车业在与国际交流日益增强的同时，在观念上也带来改变。把科技放在第一位，预示着今后国产车在质量上要更加精益求精，这也是国产车竞争的关键要素。强调服务，更显出人性化的未来要求，更好的赢得消费者的信任，软件与硬件要同步发展。

　　2、本届车展还将启动F1赛车展示，车展承办方与相关单位正积极与国际著名F1赛车队联系，准备在本届车展上设立F1赛车展区，展示F1赛车技术、历史资料等。届时，喜爱汽车运动的朋友们将一饱眼福，可以领略F1赛车的风采，与此同时还将举行F1赛车论坛及表演活动。

　　3、相信最令参展商惊喜的消息是，本届展览会国际馆参展费用与上届车展相比将有20%的降幅。

　　4、本届车展还将继续举行"汽车模特大赛"、"车展风云榜评选活动"；继续完善"北京国际汽车环保园"的建设；增设"展中展"展区--展出了"全国少年儿童汽车绘画大赛"、历届"摄影大赛"以及"全国大学生汽车设计大赛"三个方面的获奖作品；推出展会吉祥物；举办"汽车展笔会"；印制纪念邮品；举办专场演出等等。

　　我们也将在今后几期的杂志中做连续的报道，相信这届北京车展会给我们带来更多的惊喜。