2004年，持币待购的消费者逐渐犹豫。刚到三月，就已经有10来款新车下线上市。

　　价格战、配置战、品牌战、风格战，市场细分愈细。新中华、桑塔纳3000等让东方之子、红旗、君威、新雅阁、新蓝鸟不可小觑；新款蒙迪欧和花冠的上市，对帕萨特、君威、新雅阁、索纳塔与赛纳市场构成直接威胁；而两驱欧蓝德的上市，加剧了中挡SUV的竞争，带动了新一轮价格、配置战。新款陆风、中兴旗舰、双环来宝则对北京jeep2500形成合围。降价的消息更是一个接着一个，让买了车的人心疼，持币待购的眼晕。

　　为了帮助读者更好地选择新车，《动力驿站》特别策划了本期主题，供消费者参考。

　　2004年2月13日，北京吉普汽车有限公司宣布：继1月10日从日本三菱汽车公司引进的全时全能轿车欧蓝德匹配智能化电控自动/手动一体化变速器的车型率先投放中国市场后，该系列中的另一款前轮驱动、五速手动挡车型也正式投产和上市。此款新车的售价为18.48万元，极具市场攻击力。

　　此前，由于油价的上涨，和关于燃油税迫近的不确定因素，给刚刚迈过SUV元年的多功能运动型轿车略略降了一点温。燥热的SUV厂家不得不考虑城市路况的耗油与舒适问题。

　　各SUV厂家开始以新价位和新功能抵抗油价危机，以北京jeep2500为例，一款相对稳定的大品牌SUV，价格在11万左右，与15万左右的杂牌军相比，你喜欢谁？有人就愿意将剩下来的4万元补贴到油价中。用JEEP2500车主的话说，按现在的价格，4万元至少可以多买一万三千多升油，够你跑遍全国。当然，要强调舒适性和安全性，就该选择20万左右的SUV了。

　　北京吉普公司副总裁童志远宣布：“三菱欧蓝德(Outlander)手动变速厢全时全能驱动轿车，厂家建议市场零售价为21.58万元。”

　　北京吉普欧蓝德采用日本三菱的标志，共有两款，率先上市的是排量为2.4升、匹配4速智能化电控自动／手动一体化变速器的全时四轮驱动车型，售价21.58万元，低于此前外界预计的23万至25万元的价格。国产欧蓝德的价格基本与其2.56万美元的国际售价接轨。详情请见本期《酷车地带》。

　　到3月1日为止，北京吉普汽车有限公司已收到2000多辆欧蓝德的订单。欧蓝德的上市直接对郑州日产帕拉丁等车型产生冲击。就在欧蓝德上市前两天，郑州日产宣布去年春天上市的帕拉丁两驱车型正式降价1万元,价格跌破20万元大关，下探至19.98万元。而三菱的另一个合作伙伴湖南长丰，也宣布猎豹最高降价2.5万元。

　　2月1日，帕杰罗SPORT全面调价，最高降幅3万元。其中GLX2.4车型首次跌破20万元大关，创下三菱帕杰罗SPORT系列的价格新低。三菱帕杰罗SPORT系列车型素以全天候、全地形设计理念的运动型多功能车而著称，它具有外观时尚、动力强劲、操控自如、安全舒适、油耗低、噪音小等特点。随着此次调价的推出，三菱帕杰罗SPORT系列产品的价格调整为：原售价为34.9万元，V6 3000发动机，装备四轮驱动、自动变速器、双安全气囊、巡航控制和四轮ABS带电子控制制动力分配系统等的GLS3.0A车型，现价31.9万元；原售价为29.9万元，V6 3000发动机，装备四轮驱动、五速手动变速器、双安全气囊的GLS3.0车型，现价为27.9万元，原售价为21.9万，排量2.4升，装备二轮驱动、四缸发动机和五速手动变速器的GLX2.4车型,现价为19.9万元。此次价格调整的特点是在保值时间长的基础上，降价幅度大；但是，在技术上一直保持与国际市场同步。

　　应该说，上市一年来，三菱帕杰罗的优越性得到了用户的印证，高安全性、精细的做工、低噪音都得到广泛的认同和称赞。这次降价对许多观望者是个福音。

　　北京吉普汽车有限公司同时宣布，在中低端市场，Jeep 2500不会打价格战。

　　Jeep 2500在2003年中旬投放市场以来，用户关心的ABS和EBD、采用新型的发动机等装备问题和质量精细化、稳定性问题，一直没有准确的答案。2004款2500何时亮相，是很多SUV迷持币待购的主要原因。有消息说，考虑到成本因素，JEEP2500价格将有可能提高2万元左右。

　　乘此良机，中兴旗舰四驱、双环来宝、江铃陆风、君达SUV等4款新车长驱直入，原动力、富奇6500也虎视耽耽。素有价格杀手之称的长城汽车的主要5个品种开始实行促销。在北京，购买A款赛铃轿卡、A款平顶赛影、03款赛弗SUV的用户，获价值5000元的礼包，同时，新产品高顶赛影将优惠3000元，柴油轿卡优惠4000元。虽然优惠的5000元大礼包不敢说是名副其实，但也显示了长城汽车在低端市场上的决心。

　　北京吉普汽车有限公司同时宣布，在中低端市场，Jeep 2500不会打价格战。

　　Jeep 2500在2003年中旬投放市场以来，用户关心的ABS和EBD、采用新型的发动机等装备问题和质量精细化、稳定性问题，一直没有准确的答案。2004款2500何时亮相，是很多SUV迷持币待购的主要原因。有消息说，考虑到成本因素，JEEP2500价格将有可能提高2万元左右。

　　乘此良机，中兴旗舰四驱、双环来宝、江铃陆风、君达SUV等4款新车长驱直入，原动力、富奇6500也虎视耽耽。素有价格杀手之称的长城汽车的主要5个品种开始实行促销。在北京，购买A款赛铃轿卡、A款平顶赛影、03款赛弗SUV的用户，获价值5000元的礼包，同时，新产品高顶赛影将优惠3000元，柴油轿卡优惠4000元。虽然优惠的5000元大礼包不敢说是名副其实，但也显示了长城汽车在低端市场上的决心。

　　同时，部分注心SUV的客户注意到，北京的道路上悄然出现了一款引人注目的SUV车,猛看上去还以为是本田,其实是石家庄双环汽车有限公司生产的双环来宝S-RV。

　　仔细打量，双环来宝S-RV和本田CRV简直像是双胞胎，无论是整车造型，还是前脸后背，乃至灯饰、门拉手都极为相似。

　　只是双环来宝S-RV的进气隔栅上有两个圆圈--这是双环的商标，侧开式后门和外挂备胎上有汉语拼音“LAIBAO”标识。售价相当诱人：带韦巴斯特天窗豪华型10.32万元，普通型9.72万元。

　　据经销商介绍，来宝S-RV装载采用丰田技术的491发动机，排量为2.2升，排放达到欧II标准；采用爱信技术变速箱，后轮驱动，海狮车桥，MABS防抱死系统，前扭杆式独立悬挂，环保空调，助力转向，电动门窗、车镜，CD音响，高位刹车灯等，最高时速达140公里。据说来宝卖得挺火，每天至少一台。

　　来宝S-RV的长、宽、高尺寸分别为4600、1700和1720mm，比本田CRV长、宽、高分别大80mm、20mm、45mm；来宝S-RV2850mm的轴距比本田CRV长230mm，看上去比本田CRV大一圈。来宝的控制面板采用国内通用的五十铃款式，内饰总体粗糙，和这个价位区间的国产SUV差不多。

　　另一匹低价黑马——目标用户群定位在都市精英的2.2L“君达SUV”亦亮相京城，售价8.68万元。这是南汽集团精心打造的全新SUV品牌，据称首批“君达”SUV已被预订一空。

　　南汽集团率先在国内SUV底盘采用了德国标准的高强度专用钢制造，车架整体一次冲压车型，是真正专门为SUV特制的承载式底盘。同时，君达SUV配置了直径45mm的高效减震器吸收震动，在阻隔路面噪音和应付崎岖路面等方面略有优势。“君达”SUV还采用了FIAT技术制造的前桥，前轮定位精度高，具有优越的行驶操控性，直径24.5mm优化杆设计可使驾驭更趋平顺；同时独家配置了带磨损报警装置的盘式制动器，加上MABS的制动力调节系统，使君达SUV制动更趋平稳、顺畅。君达SUV的内饰风格为浅内饰、平地板、大空间，5至7人可调座椅布局；“浓眉大眼”的轮眉和车大灯，宽大的保险杠衬以精致的车门下脚踏板，双曲面绿色隔热玻璃，雅致的扰流板，晶莹的尾灯，吸引了不少都市白领。

　　2月24日，家电行业的知名品牌奥克斯集团在北京钓鱼台国宾馆正式宣布：计划投入80亿资金，最终实现45万辆的年设计产能，重拳出击汽车产业。

　　奥克斯集团将要推出的汽车产品，一款是粗犷豪迈的多功能SUV“原动力”，一款是完美结合了驾乘、载货功能的双排座轿卡“瑞途”，今年两款车的销售目标锁定在了2万辆。

　　据了解，2003年10月，奥克斯集团成功地将沈阳双马汽车公司纳入麾下，并且在当年11月1日推出了新车样车。

　　随着奥克斯汽车进入实质生产阶段，集团在汽车产业方面的投资计划也渐渐浮出水面：2004年2月至2005年6月一期投入20亿资金，目标是10万辆设计产能；2005年6月至2006年12月二期投入25亿，增加15万辆设计产能；2006年12月至2008年12月三期投入35亿，再次扩充20万辆设计产能。

　　奥克斯将主攻目前竞争异常激烈的2.0-3.0L阵营，这款国内中高排量轿车的价格将控制在12-15万元之间，产品已在开发中，计划在明年面世。

　　《动力驿站》2003年11月号曾经对10款国产B级车做过详细介绍。4个月过去了，市场有了新的变化。在亚运村汽车交易市场，元宵节前一度加价达到4.4万元的广本新雅阁,节后加价行情大跌，只需加价2.5万就能提车，创出了新雅阁上市1年多以来的加价最低纪录。

　　广州本田的专卖店找不到一辆雅阁的现车，但亚运村车市后院里却停满了交钱随时可提的新雅阁现车。据经销商透露，节后雅阁加价幅度大起大落的原因主要有两个：一是春节前后是单位购车的高峰，中高档车的购买力集中释放；另外，节后外地广本的销售行情不太好，大批外地广本进京销售，使得北京货源相对充足。

　　广州本田的产能今年将达到24万辆，曾经被业界称为管理混乱、另类炒作的雅阁加价问题有望在今年被其他新车市场平抑。

　　2月23日，丰田公司在华投产的第二款丰田轿车——“COROLLA”(花冠)下线，预计年生产规模可达10万辆。“COROLLA”轿车是丰田系列车型中全球销量最大的单品牌汽车，自1966年推出至今几经换代，第9代车型于2000年在日本投产。

　　同时，一汽丰田公布了花冠的市场销售价格，分别是：Gli17.5万元；Glxi18.88万元；Glxi电子导航版20.38万元。经销商对这个价位十分看好，发布现场群情振奋。这款至今在全球累计销量已达2800多万辆的畅销车，其最大的卖点是丰田专有的VVT-I1.8升排量的发动机，其竞争力显而易见，螳螂捕蝉，黄雀在后，它的上市将对凯越、伊兰特、宝来、海马等车型形成很大威胁。

　　相比之下，业内人士更看好同级车蒙迪欧。

　　其实国产B级车最直接的对手来自2004款全新蒙迪欧。2月13日，桂林，来自德国的福特“世界车”之旗舰——2004款全新蒙迪欧(Mondeo)与全球同步亮相中国。2004全新蒙迪欧，传承德国品质与福特传统，齐集全新一代Duratec HE铝合金发动机、双阶气囊、ABS+EBD+EBA、主控逻辑式座舱、旅程电脑、7喇叭歌剧院音响、6碟嵌入式CD、镁铝合金方向盘等顶级配置于一身，定价充分考虑了市场的竞争状况，对消费者将采取一步到位的定价策略。此次上市的全新蒙迪欧包括蒙迪欧2.0L尊贵型和经典型，售价分别为人民币22.98万元和20.98万元人民币。这两个价格重新定义了中高档轿车价格标杆，再度刷新了中高档轿车性价比记录。2004全新蒙迪欧于2004年3月中旬正式投放市场；从2月13日起，长安福特在全国范围内的各经销商开始接受用户预订。

　　蒙迪欧采用国内同级车中独有的“双阶安全气囊”：车上的碰撞感应器可以根据碰撞的强度决定两种气囊充胀的水平，避免在轻微撞击时人员被过度充胀的气囊伤害。

　　除ABS和EBD以外，蒙迪欧在国内同级车中唯一装备主动安全配备EBA(紧急刹车辅助系统)。EBA可以检测发生紧急情况时驾驶员踩刹车踏板的速度和力度，判断驾驶员施与的刹车力是否足够，并在必要时帮助施加必要的刹车力。所有这些工作全部在100万分之一秒内完成。EBA能使车速高达200Km/h的车辆完全停止的距离缩短21米。

　　福特蒙迪欧的名字“Mondeo”由古罗马语中代表“上流社会”的“monde”

　　和“遍布全球”的“mondial”组合而来的。蒙迪欧在全球荣获40余项国际汽车大奖，包括汽车“奥斯卡”奖——金方向盘奖。

　　为了应对福特蒙迪欧的挑战，上海通用汽车2月16日宣布别克君威2.0豪华版上市。这是继去年别克君威2.0小试牛刀后，上海通用汽车向该细分市场打出的又一记重拳。别克君威2.0豪华版在原君威2.0的基础上增添了双层电动天窗、驾驶座八向电动调节、高级真皮座椅、真皮方向盘等7项豪华配置。全新的君威2.0豪华版售价23.68万元(含运费)。

　　别克君威2.0豪华版秉承了君威系列一脉相承的大气尊贵外观、人性化内饰和宽敞空间，充分衬托出车主的个性和身份，显示出同级车型中少有的尊贵与气度。动力系统采用源自德国欧宝系列的DOHC 16V 2.0L高效顺畅发动机，其4气门DOHC(双顶置凸轮轴结构)、内置双平衡轴设计，不仅能表现出低转速高扭矩(1200转时即可发挥出80%的最高扭矩)、高转速大马力的特点，且能有效消减运转时的震动，令行驶平稳顺畅。5挡手动变速箱原装进口自瑞典SAAB，是全球技术最先进的手动变速箱之一，换档手感佳且精密耐用，与DOHC 16V发动机经过充分调教达到完美匹配。0～100Km/h加速时间达到12.3秒，在保持良好的燃油经济性同时，令车主获得更多操控乐趣和舒适享受。

　　新中华轿车在内饰、操控性和品质等方面进行了改进，共有2.0L手动、2.0L自动、2.4L手动、2.4L手/自动一体4大车型，其中，高端产品——新中华2.4L手/自动一体售价为19.18万元。

　　沈阳华晨金杯汽车有限公司总裁何涛介绍说，新内饰、新操控、新品质是新中华突出的卖点。与旧款内饰相比，新内饰的功能性与视觉效果都发生了质的变化。新内饰采用了最流行的整体浅色搭配，中控台的整体色调由黑色改为了金米色；再配上浅色的真皮座椅和真皮包裹的方向盘，流行蓝色夜光背景显示，使整个内饰风格显得大方、典雅。中控板采用了全新布局：电动窗按钮移到了车门板扶手上，更符合人体工程学设计。排风口经过重新设计，采用全封闭式。

　　新内饰的配置更加豪华。自动恒温空调，操作简单，舒适性增强。音响配置增加了重低音系统，此外，新中华2.4L手/自动还可以选装带有液晶显示屏的DVD娱乐系统以及电动天窗。

　　在操控性方面，新中华2.4L手/自动一体搭载三菱4G64S4M发动机和手动/自动一体式变速器，手动模式与自动模式的自由转换；供油系统的结构进行了优化和提升，使之更适合中国的颠簸路面。

　　新中华的轮胎也成为一个新的亮点。新中华在国产汽车中首次采用米其林公司专为亚洲市场开发的MXV8型轮胎。这种轮胎采用特殊配方，能降低轮胎滚动阻力，减少能源消耗，进而起到保护环境的作用，被称为“绿色轮胎”。

　　新中华轿车在制动、紧急变线测试中，表现出了较高的水准，不仅车速快，车身闪避的动作也很流畅。新中华在高速行驶时的操控稳定性有所提高，驾驶员的安全感也更强。

　　虽然有很多试驾者对新中华的质量仍不放心，但它的改进的确非常明显。在与宝马的部分共线生产后，中华轿车在质量意识、质量控制、新工艺新方法方面已经有了质的飞跃。新中华轿车已经与宝马轿车在涂装线和总装饰线检测、质量体系检测等方面实现共线，并全面采用了宝马生产工艺中的质量控制标准及体系，从而使新中华的品质在根本上有了提高。

　　桑塔纳2000曾经以10万辆的销售量占据上海大众四分之一天下，并戴上2003年中国车市单一车型销售之最的桂冠。作为2004年投向中国车市的重磅炸弹，上海大众正在积极打造一款暂时命名为“桑塔纳3000——超越者”的秘密武器，以保卫曾经拥有的市场份额。业内人士认为其价格底线“不会超过桑2000”，在桑2000的基础上增加配置含金量而不加价的可能性最大。为了给桑塔纳3000让路，桑塔纳2000已经暗降1.3万，对春季家用轿车市场的销售形成新一轮冲击。毕竟排量1.8、最低价仅15.25万元的时代骄子，在性价比上对于多数消费者来说还是比较有吸引力的。

　　上海大众在PASSAT和POLO上成功的“颜色战略”将继续沿用在超越者上，届时人们会看到超越者披上多彩的外衣，与桑塔纳2000相比较面目焕然一新。超越者在桑塔纳2000基础上，对外部和内在都作了较大的改进，它的前脸更加圆润，线条更加流畅，前灯和尾灯都更美观和醒目；制冷系统有了进一步提升，该车内部采用了先进的中央电控系统，可以对中控门锁、电动摇窗机、大灯灯光报警、遥控等进行智能化集中控制。

　　驾车者可以根据车辆载重自由调节灯光照射距离。它采用了变频式空调，制冷能力得到进一步增强的同时还可以降低能耗；车厢内部空间增大，超越者的轴距在原型车上加长了100毫米；超越者还对原型车的发动机作了相应的改进。

　　超越者的定位是“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为现代的一款经典车型，而超越者则延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。超越者4.5米的长度是竞争对手中最长的，轴距、车内空间也是最长最大的；它既能作公商务用车，又能作家庭用车，适应面在竞争对手中也是最广的，而安全性更是德系车的一贯优势。

　　这款萨拉·毕加索产品配备了世界先进的手自动一体化变速箱，同时新款萨拉·毕加索无论从颜色、配备还是安全性能等方面都有很大的丰富。虽然目前这款新车的价格还未公布，但参考这款新车的欧洲售价及各方面因素考虑，预计其价格应定位于20—22万元之间，对于想购买一款2.0L级别中高档轿车的消费者而言，这位全新披挂的“法国剑客”确实值得期待。

　　萨拉·毕加索是法国雪铁龙最具魅力的车型之一，上市之初，其超现代的外型设计便使欧洲传统汽车设计理念受到颠覆性的冲击，借助伟大艺术家毕加索的影响力，使这款车的时代感得到全世界的认同。

　　超过所有同级别车的大空间设计，车载电脑加多功能显示屏加多线路传输的最佳组合，使萨拉·毕加索在其时尚感之外，又具备了很强的实用功能，在法国及欧洲，萨拉·毕加索被公认为“当家庭拥有第二个孩子之后的最佳选择”，可见萨拉·毕加索的空间和舒适感早已在欧洲受到推崇。上市2年来，萨拉·毕加索的全球销量超过85万辆，2001年、2002年，毕加索分别在意大利、波兰、智利等国家被评选为年度最佳车型。

　　在纯粹家用车市场，汽车厂家们也迫不及待开始了降价，以对抗新车的威胁。吉利、夏利、哈飞赛马等车型相继降价，福莱尔降价5000元，高尔最高降价8000元，几乎同时，高尔夫降价12000-15000元,应对挑战。

　　新款派力奥、西耶那等新车在2月14日扎堆上市，在广本飞度逐渐降温的同时，天津一汽威乐又给市场带来了更多的选择。

　　天津一汽威乐(VELA)虽然在2月23日与花冠同步亮相，但延至3月初正式上市，公布价格在10万-13万之间，以避免和2月23日下线的天津丰田新车——花冠“撞车”。

　　作为紧凑型家庭用车，威乐是款不错的选择——全新三厢轿车，外形比夏利2000更为协调流畅。VELA取自于古希腊神话中的船帆座星座的名字，寓意为“完美的动力与平衡”。

　　VELA采用了蜂腰式车身造型，圆润的门边线从车辆的尾部呈较大下冲角延伸至车头，造就出出色的低阻式车身(风阻系数Cd＝0.29)；透过流畅的线条和紧凑的车身，带给人内敛、宁静的感觉。整体式晶钻卤素前大灯为VELA增添了不少灵气：聚碳酸酯灯罩和多棱角广角式反射面，不但使照射范围变得宽泛，亮度较之普通灯亦有了26%的提高。尾部加厚的大包围设计使得流线型车体显得更加生机盎然。堪称与花冠同级的4层车漆和镀锌钢板保证了车身未来10年以上都不会生锈。车底和轮罩内侧增加了防碎石涂层。外后视镜能前后180°翻折，狭路相逢会车时镜子左右逢源，不会被撞坏；后备箱采用U型开口，取放行李更为方便，专门配备的照明灯，让夜间存取物品也同样方便。

　　VELA采用了丰田独有的GOA安全车身，高强度双面镀锌钢板制作，加上车身结构强度的优化设计和先进的焊接工艺，车身扭转刚度得到了极大提高。前后保险杠内部及四个车门均设置了防撞钢梁，在发生轻微碰撞时不会伤及到车身的结构部件。先进的ABS+EBD配置令其制动过程相当稳健，175/65 R14 82H的宽胎所提供的制动力也是相当充裕，且轮胎承受的极限速度可以达到210公里。另外，VELA提供的安全配备也是相当丰富：前排双安全气囊ELR预紧燃爆式安全带、防颈椎伤害主动头枕，防下潜椅座、制动器踏板后退抑制机构、吸能可溃缩式转向机柱、儿童安全锁等等装备都令得VELA成为了一款真正意义上的轿车“安全之星”。

　　VELA自动挡车型全面采用了与威驰相同的日本原装电控液压自动变速器，在正常驾驶状态下，换档很轻，不会感觉到任何挡位变化的冲击。其独有的自学习模式换挡控制能力，一方面可适应驾驶者的操作习惯，另一方面还可以最大限度的降低动力消耗。

　　此外，智能斜坡逻辑控制系统，使得车辆在高架桥上起步更加轻松自然；超速传动功能按钮(也就是人们平时说的O/D开关)让变线超车变得更加轻松流畅。动力方面，VELA搭载丰田5A-FE发动机，这是一款优秀的轻量化小型发动机，功率和扭矩输出却分别达到68千瓦和124牛米，最高时速可以达到180公/小时；而充足的动力输出并不是以多消耗燃料为基础，该发动机采用日本电装公司SFI燃油喷射系统，多点顺序点火、4孔喷油嘴；这些技术可以精确控制喷油量，使得VELA的百公里油耗仅为5.6升。与此同时，两级催化装置的使用，使5A-FE发动机的排放标准达到了苛刻的欧Ⅲ标准，免去了国内用户对政策预期的后顾之忧。

　　2月14日情人节，南京菲亚特推出了2004全面升级的派力奥、西耶那、周末风轿车，相比老款车型04款派力奥系列在舒适性、安全性、个性设置等诸多方面都做了较大的改进和升级，使新款车型更具活力，再次演绎了意大利室内设计时尚典雅的风格，保持了车身内外的协调，体现了驾乘者非凡品位，更符合年轻一代的需要，整车充满着年轻的气息。

　　新款派里奥系列采用了全新的浅色内饰,柔和的色彩搭配，营造出了全新的视觉感受，并使车内呈现出强烈的空间感，同时驾驶感觉更为惬意。

　　派力奥和周末风车型新增了德国韦巴斯特(Webasto)全自动电动天窗，全新高度可调驾驶员座椅，菲亚特2004升级款各车型同样在驾乘空间以及舒适性方面更上层楼，西耶那车身宽度达1703毫米；配备超大空间行李箱，容积达515升。周末风具有超大的后车厢空间，后排座椅折起，最大可达1540升。

　　在动力性方面，1.3升双顶置凸轮轴16气门FIRE全智能集成化发动机，极低的油耗，满足欧洲Ⅲ号排放标准。尖端科技的SPEEDGEAR手动/自动一体化电控无级变速箱(ECVT)，同时具备无级自动变速功能及6速序列手动变速功能，体现了在同级别车中的高科技优势。

　　安全性方面，04款菲亚特配备了全面周到的安全防护系统，有ABS防抱死制动系统+EBD电子制动力分配，交叉双液压回路系统，防火系统(FPS)，菲亚特CODE(第二代)电子防盗系统，新一代大容积无烟式SRS安全气囊，侧面防撞杆。

　　十几款新车以及即将推出的其他新车品质、安全性、舒适度、操控性究竟如何？《动力驿站》将在今后的几期中陆续刊登试车报告和相关介绍。层出不穷的新车为读者提供了更多的选择，但也要警惕由于一些车商狂炒概念，或者因为读者的购车定位不准，而迷失方向。欢迎读者、厂家、经销商与我们联系。(文/傅桦 图/驿站)