以前，马佳能同学驾驶着尼桑蓝鸟，混入到切大队，每次活动都要搭车前往。且不说佳能同学能吃能睡，个头又大，占地也大。但佳能同学凭借高超的摄影技术，还是博得广大切队队员的好评和欢迎，并命名佳能同学为军记。但作为一名切队队员，还应拥有自己的小切。2月底，佳能同学下定决心，筹集银两，委托媒婆，开始艰辛的纳切之路。

　　作为佳能的哥哥，这项光荣和艰巨的任务，落到了我的肩上。凭借多年纳切的经验，我先找到劲松的小孟师傅，托他帮助寻找。同时，我又开始密切关注下属单位小切的动向。要说佳能同学的运气还真好，一次偶然的机会，我发现下属单位的99年四缸、四驱(电喷)小切，蒙尘停放于院内，当即与单位负责人联系，但无卖车的意思，空欢喜一场。这时候，劲松小孟师傅告诉我，有一辆六缸小切不错，但车主暂不愿意卖，只能再做工作。最后，只有把希望寄托与劲松小孟师傅，希望小孟师傅能够做通车主工作，让佳能实现纳切之梦。

　　3月4日下午，小孟师傅来电告之，经多次做一车主工作，车主终于同意卖车。第二天早上，我立即赶到劲松小孟师傅的修理厂。一进厂里，看到那辆深绿色、六缸小切静静地停在那里。围着车转了几圈，外观整齐，底盘也很整齐，无碰撞。打着车，发动机声音巨好，无任何杂音。开车上路，起步很快，急加速，时速立即达到100公里，刹车稳定，自动变档顺畅。时速到75公里时，OD锁自动锁止。试车一圈，我已经喜欢上这辆车。再次回到劲松小孟师傅那里，立即和车主联系，经讨价还价，最后定价7万6千大米。

　　当天中午，佳能同学携车款与车主成交。佳能同学仅用半个多月就纳六缸小切成功，着实让人羡慕。

　　再此，严重感谢劲松小孟师傅的鼎立相助。