津京塘高速行 - 汽车频道

　　新浪网友：白袍客

　　您试过大年三十儿晚上在高速上飚车的奇怪举动吗？

　　俺这回就这么着实爽了一把！

　　傍晚6点我还在上海虹桥机场扫听我的1524航班是否能按时起飞呢，8点就到了天津。速回天津老爹家里吃了半顿年夜饭，和老人拉了会儿家常，9：40和俺弟开着PST 1.8T，迎着满街的鞭炮烟花上了京津高速。

　　开始是俺弟开。面对车辆稀少的高速路况，车一直是以140的速度行驶。这车跑了4万多公里，正是最好的时候。车过廊坊，我再也按捺不住，要过来开了。起步后，1档就拉到30，怪！这高速发动机就这么邪行，背推感好声音又不大，让人想不起加档！2档到50，3档开80。正在体会这车性能，俺弟急了，“咱得在11点前赶到饭店，您就得照着140开！”哈哈，还有车主嫌慢的？那好办！

　　俺脚上加油，两下子挂上5档，猛给油，车蹿到140。发动机声音很正常，风噪路噪也不大。很快就上了北京5环，这一下灯光大亮，三到四车道的路面，稀少的车辆，这一切都不由得你右脚不往油门上再加压力！160，180，俺往道路两边或者指路牌上乱学么，看有没有摄像头，一直也看不见，就这么开吧！

　　半个来小时，在5环上绕了半个北京城，到圆明园的出口下去。11：20到了金宝轩大酒店。

　　飚车，好爽啊！

　　大年三十儿深夜驱车赶北京！

　　车到中关村马连洼北路7号的金宝轩大酒店后，只见里面灯火通明，服务员小姐、服务生、厨师长、掌勺、配菜、大堂经理济济一堂，在大堂正中拉起十来个圆桌面正痛吃猛喝，有的唱卡拉OK,有的翩翩起舞，一派大碗筛酒大块吃肉的景象。我们一进去大家一阵欢呼。黑袍客忙着给大家发红包贺新岁，鼓舞士气——难怪他这么急着赶路！俺趁机给李老大打电话约第二天的饭局。

　　次日正是大年初一，李老大开着红色中兴旗舰莅临金宝轩，沐浴着灿烂的阳光，我俩坐定对酌。跟着老瘦星到了，后来又来了总后的杨大校、长期在本坛潜水的一哥们儿还带着善于驾驰野跑长途的家门女将。可惜初一大家都很忙，刘姥爷、于希明、今朝等大侠按图索骥地打电话联系，都没能来；tyydtnnd又去了湖北……

　　这次相聚不但较量枪棒、畅谈驾中兴车的体会，更商议了坛子里下一步的计划蓝图等重要事项。光顾了说话，黑袍可精心做的几个菜也没吃好。直到下午三点，我惊觉晚上回天津还有活动，只得匆匆告别！！！

　　三天后，俺弟兄又驾车去塘沽。去是俺白袍开，回来是黑袍开。鉴于一望无际的高速看不到车影子——我又起了野心，深踩油门，创下205的新纪录！！！这时的声音还不是很大，各种噪音也在正常范围之内。可以说，上回俺把驰野开到140，声儿比这大多了。体会是驰野毕竟底盘较高，份量又大；而PST前脸流线型很好，涡轮增压功率大增，车轻密封又好。据了解在德国，高速公路是不限速的，所以德国车的极速都不错，这样很富于驾驶乐趣。可是PST的驾控也有点不足之处，它的波箱在换档时感到有点涩，和咱的驰野比显然是干巴巴的。

　　在天津还开了几天凌志es300，自动档，象电瓶车，很好玩。这辆车已跑了14万英里(20多万公里了)，除了发动机声音稍大，费点油以外，“吃嘛嘛香”！

　　最后还开了俺哥们儿的一辆别克G，2.5 V6,印象特深。看里程表跑了5万多公里，这车才叫爽，一点油门往前蹿，背推感之强超乎想象！避震特棒，沟沟坎坎一律过滤掉，仅有点轻微的“蓬蓬”声而已，四个轮子趴开，轮胎又宽，切线拐弯一点不甩！一查资料，它的整备质量也是1522公斤哪！好车！难怪有消息说，上海通用曾把自己生产的别克车运到美国测量，总体质量竟超过了它本土生产的别克原车型！！！

　　心里暗想，那天中了彩票，换车的时候可以考虑君威2.5！俺才不稀罕什么宝马、大奔哪。

　　初八一早乘东航的737返沪。出虹桥机场立刻打的赶到单位，从地下车库取出俺久违的驰野，嘿！一打就着，挂档起步，感觉特好！一路开着，就像拥抱着久别的爱人——别笑俺。

　　欧，还忘了说开过的一款车——别克凯越1.8。这是辆新车，才400公里。当时车里坐着4个人，总体重为380公斤。结果起步稍快就打了哆嗦，动力显然还不行。相比较可能1.6的手动档的反而会好点(以低档位起步，每档拉畅了再加档)。

　　开过的车型一多，心中自然就会有比较，哪个车好，哪个车性价比高，越来越清晰了。俺觉得，放眼中国车市，在还可以的车里，性价比最高的要数中兴旗舰了，6万多的车，无论在市区还是高速上，都不输给别人！驰野价略高一些，也不过是7万多，可配置高了许多，可以说基本能满足白领中层骨干、国家处级中层干部、中等民营企业股东和管理层人士使用，还可以兼顾小规模拉货、举家出游的需求。