2004年的汽车市场竞争将更加激烈，一些大型汽车厂商如大众、通用、丰田等将开始发力，不仅要增加新车品种，而且要大幅提高单车型的汽车产量，尤其是在中低档轿车市场。一些没有外资背景的小型汽车厂商将遇到更大的难题。在国际汽车"大鳄"的紧逼之下，力打"自主"旗号的汽车厂商，要么在逆境中站稳脚跟与外国品牌分庭抗礼；要么朝"大鳄"们不愿意光顾的市场角落撤退。

　　在2004年，估计有四十多种新车型投放市市场，其中标致、凯迪拉克、奔驰等新品牌的加入，以及捷达、夏利等老牌产品的更新换代，最为引人注目。

　　三厢轿车

　　标致307

　　将在武汉生产的首款东风标致汽车307三厢轿车，估计在2004年初上市。标致307在中国的上市，意味着标致汽车卷土重来。现在的中国汽车市场已不是当年的市场，标致307也不是当年的504。

　　在标致车型谱中，307没有三厢硬顶款，但为了在中国生产销售，东风标致重新设计一款带尾巴的307，车长为4.49米，配备直列4缸发动机与五速手动变速器，排量2.0升，最大功率及扭矩分别达到138马力与190Nm。

　　估计价格：22万元

　　竞争对手：宝来、赛纳。

　　凯迪拉克CTS

　　奥迪在中国取得巨大成功后，宝马、奔驰都要抢占中国豪华车市场，凯迪拉克也眼红了，也要在中国"生产"汽车。CTS作为凯迪拉克家族第一部真正意义上的驾驶者汽车，它的动力表现和它突破性的外形一样出众。全新设计的3.2升V6发动机提供了强劲动力，在6000转/分钟的转速可输出220马力的功率，最大扭力在3400转/分钟转速下产生，输出功率可达300牛米。

　　凯迪拉克CTS配有5挡自动变速器，也可选装5挡手动变速器。挡位状态键可供驾驶员选择"运动"、"冬季"或"经济"模式，以适合不同的驾驶条件和驾驶习惯。

　　估计价格：55万元

　　竞争对手：奥迪A4 3.0 Quattro、宝马330i、美洲豹 X-Type 3.0和凌志IS300等。

　　奔驰E级

　　随着国产宝马在中国的迅速上市，原本计划在2005年出车的国产奔驰轿车，有可能在明年下半年就上市。既然沈阳那厢能在数月内"制造"宝马，北京这边为何不能在短时间内生产奔驰呢！据可靠消息，第一款奔驰是E级车，很可能是E240或E270。

　　估计价格：60-70万元。

　　竞争对手：宝马5系、奥迪A6。

　　丰田花冠

　　花冠(Corolla)轿车在丰田车系中算是"小老弟"，与其他丰田轿车相比，车型较小，售价较低。它在1966年诞生，目前已在世界范围内销售2800万辆之多。丰田从2004年开始，将与中国一汽合作在中国生产花冠轻型轿车，排气量1.3L～1.8L。生产方式开始阶段为组装，计划年产3万至4万辆。国产版花冠应该是最新的丰田第9代产品，第一款花冠将配上一台1.8升DOHC四缸发动机及4前速自动变速箱。

　　估计价格：15万元。

　　竞争对手：高尔夫、阳光。

　　日产Teana

　　新东风日产公司在下线阳光后再接再厉，准备在20004年9月份下线一款中高档轿车Teana。Teana一词来自美洲土著人语"黎明"之意。Teana是在2003年2月才投产的新车型，它外观漂亮，车内空间典雅舒适。Teana基本车型采用日产2.3升V6发动机，高级车型则采用3.5升发动机(估计高级款不会在中国生产)。Teana有前驱款和四驱款之分，并可以配备无级变速器，日产号称这是世界第一款装有无级变速器的大功率前驱轿车。

　　估计价格：28万元。

　　竞争对手：雅阁、马自达M6等。

　　现代伊兰特

　　索纳塔半年投产的建设速度让行里行外人都吃惊不小，后来又在半年时间内竟然售出5万辆，更是超出许多人的意料。因此北京现代借势推出第二款车型--伊兰特。预计1月份下线的伊兰特是一款三厢轿车，毫无疑问在初始阶段仍是采用CKD方式生产。进入中国的伊兰特是其最新的第6代产品，有1.6升、1.8升两款DOHC发动机供选择。最先下线的是1.8升款，随后是1.6升款。

　　市场价格：1.8升手动挡15.6万元

　　竞争对手：凯越、阳光。

　　两厢轿车

　　雪铁龙C3

　　请你记着，雪铁龙的车型，永远是外形时尚的车型，你看看富康那仍然俏丽的外观就应该相信此观点。

　　将要在武汉投产的雪铁龙C3，依然是一款时尚产品。它的的顶篷和侧面玻璃的布置看起来很像大众新甲壳虫，实际上沿袭了60年代世界经典小车雪铁龙2CV的设计。雪铁龙C3长只有3.85米，内部空间有限，但是雪铁龙C3加入了MPV概念，后部座椅可拆卸，从很大程度上是缓解了货物空间不足的难题。雪铁龙C3不求速度，但求空间，不求豪华，但求安全的设计特点，可以让人看出这款车是为年轻家庭设计的，再加上它圆圆胖胖的可爱车身，相信会受到不少女士的青睐。

　　估计价格：16万元。

　　竞争对手：POLO。

　　马自达M6 变型车

　　M6在中国取得了成功，并将一汽轿车带到一个新的发展高度，使一汽轿车的产销量都翻了一番。在取得成功之后，厂商就已经表示，2004年将生产M6的变型车，其中以M6旅行款和2.0款的可能性最大。

　　估计售价：M6旅行款28万元。

　　竞争对手：雅阁。

　　SUV&MPV

　　三菱欧蓝德

　　北京吉普欧蓝德四驱款将在2004年1月正式上市，随后还将有两驱款车型， 2004年计划生产2.5万辆。这款引进三菱技术、集SUV、MPV、轿车功能于一体的车型，是国内生产的第一款四驱全能式轿车。欧蓝德具有承载式轿车车身、五乘员设计、独立悬挂，是典型的轿车化的轻型多功能车。

　　估计售价：24万元

　　竞争对手：东风本田CR-V

　　凯迪拉克SRX

　　SUV在美国极为流行，凯迪拉克和林肯等豪华汽车品牌都有SUV车型。作为进军中型SUV市场的首款凯迪拉克车型，SRX棱角分明，外观硬朗，具有非常鲜明的凯迪拉克特征。SRX是一款真正为驾驶者设计的具有运动型轿车精髓的豪华SUV。

　　SRX提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，并采用了两款新型发动机：新一代4.6升北极星V-8 VVT (可变气门正时)发动机和全新的3.6升 V-6 VVT发动机，为驾驶者带来超一流的驾驶动力体验。在同类产品中，SRX率先使用了磁性驾驭控制系统，这种电子控制的磁流实时抗震装置，是世界上反应最快的悬挂控制系统。

　　估计价格： 50万元。

　　竞争对手：吉普4700/4000、丰田陆地巡洋舰/霸道。

　　本田CR-V

　　CR-V已在中国销售一段时间，市场表现尚可。设在武汉的东风本田汽车有限公司生产的第一款车型就是本田CR-V，2004年上半年开始批量生产，规划年产量3万台。它外形美观，内饰精细，甚至让人觉得有点女性化。CR-V采用2.0升i-VTEC发动机。

　　目前进口CR-V的价格在35万元左右，国产后的价格肯定会更低。

　　估计价格：26万元

　　竞争对手：北京吉普欧蓝德

　　大众途安

　　除了GL8之外，外来品牌的MPV在中国并未取得骄人战绩，或许大众正是看中了这一点才认为有机可乘，决心在中国推出一款MPV。上海大众途安(Touran)的外形并不大，设计风格较为紧凑。预计途安配备1.6升发动机，最大功率102马力，最大扭矩148Nm。借助大众在中国的成功经验，只要价格不是太高，估计途安能够旅途平安。

　　估计价格：20万元。

　　竞争对手：普力马、毕加索。

　　可能上市车型

　　宝马318i

　　既然推出宝马5系和3系如此顺利，再推出低排量的3系根本不算什么难事，如果愿意，明天就可让318下线，反正也不用重新设计什么新发动机，德国那边都是现成的，只要在发向德国的订购单上加上1.8升发动机的名字即可。

　　估计价格：42万元。

　　竞争对手：奥迪A4。

　　菲亚特时尚

　　菲亚特时尚(Stilo)是一款中型两厢轿车，最早亮相于2001年，长4.25米。它的腰线强健而带有肌肉感，线条相当繁复夸张，极富视觉冲击力。Stilo的装备清单名目繁多，其中许多装备到目前为止都只出现在高档轿车上。用户可以按照个人喜好或习惯对汽车功能进行设置。

　　估计价格：18万元。

　　竞争对手：高尔夫。

　　新捷达

　　捷达在中国取得了比预想还要好的成功，这主要得益于它的质量品质，尤其是发动机的质量，给人以充分的自信。但是随着其它新车型的不断投放，捷达"硬朗"型的车身外观也受到的一定的冲击。现在一汽大众正紧锣密鼓地为捷达车换代做准备，尤其是它的外型改造。据说，前脸、后尾和车身都要有所改变，新捷达将以新的面貌精彩亮相。

　　新夏利

　　新款三厢夏利轿车已排到天津一汽明年的生产表上，估计明年下半年将会下线。新夏利将替代现行的老三厢夏利车。据说夏利的总产量已累计近百万辆，模具使用寿命已差不多到期了，天津一汽不得不推出新车型。