雪佛兰Corvette 1953年面世 美国第一款双座位敞蓬跑车 雪佛兰Corvette福特雷鸟 道奇Viper 同为美国跑车的象征。

　　站在五十周年雪佛兰Corvette的面前，多少有点敬畏的感觉。作为一个车型，能够有五十年的生命力，已经很值得人敬重了，四百匹马力的纯种美国跑车，让人有点畏惧，也是人之常情吧。何况，在国内能够身试驾这么罕见的车型，机会真是少之又少，还是先试为快吧！

　　经典与现代

　　Corvette的身上，深刻地烙下了纯种美式跑车的印记。雪佛兰的美国DNA，让它展现出与欧洲、日本跑车截然不同的硬汉风范。Corvette车头的线条，依然保持跑车式的圆润流畅，也很有肌肉感。

　　只是车头特别宽大一些，显得比其他的跑车更扁一点。最容易认出它是美国车的，就是在车尾。整个尾厢又扁又平，接近长方型。除了美国设计师有胆量将车尾弄成这样之外，不作它人想。

　　整个造型，沿用了50年代Corvette全盛时期的经典造型线条，设计师以此向前辈们致敬。Corvette一直沿用钢制车架覆盖玻璃纤维车身的结构。这种构造更接近赛车而非轿车。好处当然是易于生产，也便于维修更换。弱点是喷漆之后颜色不够鲜艳，而且车身的重量会比碳纤维重。在发动机舱里，还可以清楚地看到阵式车架。

　　一身牛劲

　　美国跑车的一大特点是动力奇大，且发挥直接。Corvette当然不能幸免地具有这个特点。在打着火的一刻，即刻可以感觉到它潜藏在体内的强大动能。那种金属的摩擦声，同任何的超级跑车都不一样，日本车温顺，欧洲车高亢富有激情，Corvette粗糙、直接富有赛车风味。

　　它的V8发动机，进气机构采用传统的气门挺杆，这个设计欧日跑车80年代已经抛弃了，而大多数的美国跑车包括Viper等，依然在采用。尽管设计是旧的，动力就依然是强劲的。它的405匹动力，张扬得要写在车身上才够。

　　0-96km/h的加速，车厂给的数字是3.9秒，开的时候，真是一瞬间就已经见到指针甩到超过100km/h的位置上，加速的贴背感与法拉利360Modena相差无几。只是引擎声浪，就没有法拉利那么优美了。法拉利是浑厚的意大利男高音，雪佛兰Corvette是美国西部牛仔的呐喊。

　　挺杆式的进气机构对声浪有直接影响，钛合金排气管也要对此负一定责任。虽然它又轻，又永远不会锈蚀，但共鸣音毕竟不一样。居然用超难加工的太空金属钛合金来造一条排气管，也真是惟有美国车厂才会做得出的，其他车厂恐怕想想也觉得是犯罪。

　　跑车式温柔

　　与其他跑车相比，Corvette的6挡变速挡杆安放的位置相当特别，显得很高，而且挡杆头呈马蹄型，看上去很碍眼。用起来知道，手放在上面是很舒服的，挡杆头的手感并不是很好，但是手放的位置好舒服。

　　车厢里面的舒适性，确实是够高的，坐在里面，并不觉得局促，长时间在高速公路上驾驶是没有问题的。令人觉得惊异的是这么粗犷的跑车，居然都有如斯温柔的一面。仪表板不会显得高科技，方向盘上边不会有左一个右一个的按钮。Corvette温柔之中还很有个性，没有向太空时代进军。最有趣的是尾箱盖打开之后，你会发现，里面的空间其实并不小，放些行李绝对没问题。

　　总结

　　Corvette的悬挂和操控最值得称赞。悬挂是特别为这款周年纪念版度身订造的，过弯听话柔顺如同轿车，贴地性能却又一流，水准极高。方向只有2。46圈，却一点也不重，非常适度。方向不能算是很敏锐的那种，跟欧洲跑车相比，还是有那么一点距离。跟北美大陆的其他跑车相比，Corvette的特点就是底盘功架好，别人很难学到这一点。

　　总体来讲，美国人造车不象欧洲人和日本人细心，采用这么多的高科技。不过，象牵引力控制系统、防滑系统雪佛兰Corvette倒还都是有的。美国这个科技强国，确实没有将主要精力放在造车上，发动机多年不更新机械系统，就是一个例证。只是偶尔还能看到他们的过人之处，比如，钛合金的排气管，就够牛的。

　　历史

　　1953年，第一辆雪佛兰Corvette面世。它由雪佛兰的设计总监 Harley Earl设计，外形纤巧前卫，摆脱了美国车一贯的粗笨形象。第一批Corvette的年产量只有300辆，车身全部用玻璃纤维制造，方便生产以及缩短制造时间。1954年开始产量达到3640部，它采用了直六发动机最大马力有150匹，2挡变速箱，前后鼓刹，最高车速172km/h。

　　不断升级

　　1956年，美国的黄金年代，Corvette也获得首次改款，车身增加更多复杂线条，马力提升至240匹，一年之后，Corvette增加一台V8 4.65升引擎，动力高达283匹，更首次配备燃油喷射系统。到了1960年，Corvette的产量首次突破5位数，达到10261辆。

　　第一代的Corvette生产到1962年，简称C1。1963年开始，第二代Corvette上市，在它的5年生命期之中，产量高大118000辆，它也是现时最多买家收藏的品种。这一代的Corvette之所以有这么好的销量，很大程度上得益于技术改进，它首次采用了独立后悬挂，装备真皮座椅和冷气，引擎功率提升之425匹，变成纯种的美国式大马力机器。

　　环保年代

　　第三代的的Corvette1968诞生，外形改成鲨鱼一样，顶棚改成可装拆式，总产量超过25万辆。这一代的Corvette生产期甚长，从68年一直到1982年，当中跨越了对汽车工业影响最大的环保年代。石油危机对耗油量甚大的美国跑车造成致命打击，到了1975年，Corvette的容积降低到5.7升，马力也都降到205hp，环保法规的修订，也都将催化转换器变成Corvette的标准装备。C3由于车型延续14年，到后期车型已显得老迈，被欧日跑车全线击溃。

　　希望复兴

　　1983年，第4代Corvette终于上市，外型非常超级跑车化，令人再一次相信Corvette将会复兴。C4的悬挂进一步改善，5。7升的V8引擎，动力提升到230匹。1987年，V8发动机的功率提升到了240匹，厂方更推出了一个高操控悬挂，C4也进入了35周年。1989年，Corvette开始采用德国ZF的6挡波箱。进入90年代，厂方推出劲辣ZR1版，号称山路王，马力高达375匹。1997年，C5推出，它采用V8 345匹发动机，车身设计重现50年代全盛时期的风采，这一代的Corvette，也都一直沿用至今。