“罗孚”：北欧海盗

　　英国罗孚车厂(Rover)一向都采用“维京人”——8～10世纪的北欧海盗的标志。这些维京人(Viking)乘船到处流浪，而Rover一词的意思也是流浪者。“罗孚”这个名称可追溯至早期的Starley公司，该公司初期生产罗孚牌自行车，到1904年开始制造汽车。初期的罗孚汽车，是以维京人的头像作标志，直到1930年才改为一艘船。初时，罗孚汽车的引擎罩、散热器外壳及行李箱盖上都有维京人的头像和船的标记，到罗孚800型推出之后才统一采用船作为标志。

　　“奥迪”：四个连环

　　即使是设计最简单的标志往往也有一段有趣的故事或历史。例如，奥迪车厂(Audi)的“四个连环”的标志是表示四家公司：DKW、Adui、Horch和Wanderer，它们在20世纪30年代组成联合汽车公司，四环相连的图案代表4个创始公司从此精诚合作，密不可分。

　　“法拉利”：腾跃骏马

　　生产法拉利Ferrari赛车的意大利阿尔法·罗密欧车厂的标志，设计得比较复杂，是以古时候意大利米兰兴旺的维斯康泰家族传说为创意背景。标志为一条龙正在吞食一个婴儿，据说在5世纪时这条龙被维斯康泰家族的祖先杀死。而那红色十字是阿尔法车厂于1910年加到标志上的，象征着维斯康泰家族参加过十字军东征。

　　到1925年，阿尔法汽车的标志又多了一个桂冠，以纪念当年夺得格兰披治大赛的胜利。“阿尔法”的赛车则采用另一著名的标志：法拉利“腾跃骏马”。法拉利本人于1920年投效阿尔法车厂当试车员，他也参与赛车。1923年法拉利在沙维奥的赛车胜出之后，意大利空军王牌飞行员巴拉加的母亲，把她儿子获得的“腾跃骏马”的徽章赠给了他。

　　法拉利在那个标志里加上黄色底，这是他所在地摩德纳市的传统颜色，又在那匹骏马的上方加了意大利国旗。法拉利赛车的标志是一个盾牌，印在驾驶室旁边。1947年它被改为长方形并成为第一款法拉利普通汽车的标志。

　　“宝马”：螺旋桨

　　某些汽车标志反映出该汽车公司以前的业务或它的坐落地点。例如，宝马汽车(BMW)的标志蓝色表示天空，白色为螺旋桨，表示该公司在1916年创业时原本是生产飞机引擎的，1928年首次出现在“宝马”的3／15型汽车上，这一蓝白对称的图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。

　　“菲亚特”：厂名缩写

　　菲亚特(Fiat)汽车的标志设计得相当简单，也不表示什么历史和故事，其中的FIAT四个字母是由意大利都灵汽车制造厂(Fabbrica Itaiana di Automobili Torino)的4个单词的第一个字母而来，1983年旗下的Uno车系率先采用这个标志。

　　“三菱”：三个菱形

　　在日本的多家车厂中，三菱车厂(Mitsubishi)的标志是有历史可溯的，已具有100多年的历史，从1873年三菱集团的创始人岩琦弥太郎将“99商会”改称为“三菱商会”时开始使用的。Mitsubishi一词的意思就是三菱(即三个菱形)。这是三菱车厂创始人家族的徽号，从几世纪前的三片树叶演变成今天的三个菱形，表达了企业原则：承担对社会的共同责任，诚实与公平，以及通过贸易达致国际谅解。1917年三菱商标注册后，凡是该公司的企业一律使用这个标志。

　　“丰田”：三个椭圆形的组合

　　丰田车厂(Toyota)较迟才为旗下汽车”配上标志。最先是在MR2跑车上见到椭圆形的标记，它有点像三个椭圆形组成，巧妙地安排成一个T字母和车轮似的。不过，厂方却有这样的解释：标志上所显示的背景空间是象征丰田车厂技术的不断进步以及无限的发展前途。

　　“富士”：六颗星

　　日本车厂也有采用与希腊神话有关的标志。“富士”(Subaru)的六颗星标记是昴宿星座，象征组成其母公司富士重工各公司。根据神话的记载，昴宿星团是顶天巨神阿特拉斯与普拉恩的女儿，主神宙斯把她们变为鸽子，并把装扮成她们的假人放在天上以保护她们免受猎人奥利安杀害。然而，阿特拉斯是有七个女儿的，即由七颗星组成昴宿星团，但富士车厂的标志是六颗星。

　　“劳斯莱斯”：飞翔女神

　　从1911年起镶嵌在劳斯莱斯(RollsRoyce)车头的“飞翔女神”是世界上最著名的车标之一。最初，车主们在车前镶上自己的吉祥物，从怪人、警察到各种动物无所不有。劳斯莱斯总经理约翰逊于是请《汽车画册》的主要绘画人赛克斯为劳斯莱斯汽车设计一个车标。当时埃莉诺·索恩顿小姐经常为赛克斯当模特，于是成为“飞翔女神”的原型。

　　赛克斯称他的作品为“速度之魂”，它代表“静谧中的速度、无震颤和强劲动力”。关于车标的正式文告是由酷爱艺术的约翰逊总经理完成的，他将她描绘成“雅致的小女神”，她是“欣狂之魂，她将公路旅行作为至高享受，她降落在劳斯莱斯的车头，沉浸在空气之清新和羽翼振动的吉乐声中”。

　　设计完成后，制作过程在赛克斯本人监督下完成，并在底座上刻上他的名字，每个女神像的脸部、手、足和羽衣部分都要求精心完成，力图完美无缺。制作时先做出蜡模，然后手工修正。实际上每个女神像都是不一样的，这符合约翰逊的想法，他要求每个女神像都成为具有个性的艺术品。